Motor dreht nach Start direkt auf 5000 u/min, wieso?
Hallo.
Ich habe seit kurzem die ZX6R (ZX600F) eines Bekannten bei mir stehen. Er hatte Sie vor 10 Jahren bekommen und hatte Sie bis jetzt nur im Schuppen stehen.
Jetzt hat er natürlich das Problem, dass die Maschine nicht mehr läuft.
Ich hatte mir den Vergaser angeschaut, er war komplett verdreckt innendrin und ziemlich zugesetzt. Ich habe den Vergaser in ein Ultraschallbad gelegt. Dafür habe ich natürlich den Vergaser in Einzelteile zerlegt.
Nach dem Reinigen des Vergasers habe ich alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtringen versehen. Auch die kleinen Gummi - Dichtungen der Gemischschraube.
Nachdem ich den Vergaser wieder zusammen und eingebaut hatte und das Motorrad gestartet habe, ist die Drehzahl trotz geschlossener Drosselklappen schlagartig auf 5000 Umdrehungen hoch ohne dass ich den Chokehebel gezogen hatte. Wenn ich den Choke ziehe und betätige passiert nichts, es bleibt gleich. Ich habe schon geschaut ob der Choke Zug arbeitet oder klemmt, aber es funktioniert alles sehr gut.
Meine Frage ist jetzt an was das liegen könnte dass der Motor gleich so hoch dreht.
Hatte die Startvergaser (Choke Ventile) versehentlich mit in das U-S Bad gelegt. Könnte es von dem kommen, dass die nichtmehr richtig abdichten?
Eine falsche Einstellung wegen der neuen Dichtungen an den Gemischschrauben?
Oder doch was anderes?
3 Antworten
In welcher Stellung steht die Drosselklappe? In welcher die Starterklappe?
Wie hast du die Gemisch- und sonstigen Einstellungen vorgenommen?
Bei kaltem Motor sollte die Starterklappe geschlossen sein.
Ist die Drosselklappe wirklich geschlossen? Wird auch Gas gegeben, wenn der Gaszug nicht eingehängt ist?
Mit Schraube meinst du wahrscheinlich die Düse? Gibt es nur eine Einzige?
Beim Betätigen der Starterklappe muss sich die Drehzahl ändern. Das Schliessen bewirkt auch eine geringfügige Öffnung der Drosselklappe.
Ja ist sie. Wenn ich Gas gebe geht die Drehzahl nach oben nur nicht wenn ich den choke betätige. Da passiert dann gar nichts, die Drehzahl bleibt immer bei 5000 bis 6000 u/min .
Ja die Gemischdüse, an der Vergaser -Batterie gibt es nur diese vier Gemischdüsen. Eine pro Vergaser. Der Rest sind alles feste schrauben / Düsen
Zieht wohl Falschluft. Ansaugstuzen anschauen
ist der gashebel blockiert und steht auf "volle kraft"?
Wenn du den gasgriff meinst, nein er war meiner Meinung nach nicht betätigt. Die Drosselklappen waren ja sichtlich zu
Habe das Problem gefunden gehabt. Scheinbar hatte das Standgas geklemmt und obwohl die Schraube komplett draußen war, hat sie eben auf 5000 u Gas gegeben. Ein Kumpel hat einmal kräftig gegen geklopft und schon gings.. 🥲
Die Drosselklappe ist komplett geschlossen und die Starterklappe sollte was sein? ^^
Ich hatte die Schraube beim zerlegen komplett eingeschraubt und die Umdrehungen dabei gezählt. Beim zusammenschrauben musste ich dann nur noch die Schraube wieder eindrehen und auf die Umdrehungen zurückdrehen.
Welche sonstigen Einstellungen meinst du?