KTM DUKE 125 2017 macht während der Fahrt Fehlzündungen?
Am Ende meiner letzten Fahrt musste ich vor einer Ampel leicht abbremsen und während des Bremsvorganges gab es mehrere (auch laute) Fehlzündungen. Seitdem macht sie immer Fehlzündungen wenn ich leicht mit dem Gas spiele oder von hoher Drehzahl abbremse. Sie hat knapp 16.000km runter und lief sonst immer sauber. Während des fahrens fallen mir keine Unregelmäßigkeiten auf, und bei dem heutigen Reifenwechsel hat sich auch keiner der Mechaniker beschwert. Meine HU war letztes Jahr im Oktober und der Zweiradmechaniker sagte, das es vielleicht am Mapping liegen könnte und ich einfach schauen soll ob es von alleine weg geht. Nun meine Frage, was denkt ihr voran es liegt und welche Folgen die Fehlzündungen für den Motor meiner geliebten Duke haben werden?
Liebe Grüße,
Euer Motorrad-Micha
2 Antworten
Lass mich raten: Du hast die Kupplung nicht gezogen und bremst den Motor mit runter. Dann gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff und zündet dort -> davon kann der Kat kaputt gehen.
Fahr mal einige Bremsmanöver mit warmen Motor (Industriegebiet z.B.) -> erst auskuppeln, dann bremsen. Dann sollte es auch keine Fehlzündungen geben.
Natürlich. Ansonsten wäre Euro 3 nicht zu erreichen - Euro 4 ebenfalls nicht.
Das können aber dann nur ungeregelte Kats sein oder liege ich da falsch.
Du liegst falsch.
Ein Kat kann nichts regeln. Geregelt wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch -> Lambdasonde.
Bei Einspritzern - auch deine Duke - ist es also immer das was der Volksmund "geregelter Kat" nennt - weil die Einspritzung geregelt wird.
Ein U-Kat war z.B. im PKW mit Vergaser verbaut. Das war Ende der 1980er üblich.
Hallo, mal abgesehen vom Kat, wenn du überhaupt einer hat, machst du dir auch den Rest des Auspuffs kaput. Er wird einfach zu warm.
Ich hatte auch mal so ein Problem und bei mir war die Zündkerze der Übeltäter.
Haben diese Motorräder einen Kat?