Hat der VW Golf 4 zeug zum Klassiker ?
Hallo,
Glaubt er auch das der VW Golf 4 in näherer Zeit ein Klassiker wird und wenn ja welche Modelle der 1.4 ist ja Massenware .habe bei Meinem SDI Letzten Monat Zahnriemen/Wasserpumpe/Keilriemen /Getriebeöl getauscht sowie den Schweller geschweißt in Kürze wird der Linke Kotflügel getauscht .Meiner ist Baujahr 1998 aber 1997 gebaut .werde meinen zum Youngtimer machen.
5 Antworten
Nur die besonderen Modelle, R32 und GTI.
Der SDI ist nur mit H-Kennzeichen für eingefleischte Diesel-Fans interessant, weil der letzte VW-Dieselmotor bei OHNE Turbolader. Aber Klassiker-Status hat er nicht und wird i auch nicht bekommen.
Ich weiß nicht - aktuell ist der Golf IV noch biedere Massenware und steht an jeder Ecke herum. Andererseits hat man vor 15-20 Jahren auch den Golf II als luschiges, langweiliges Billigauto und uncoole Rentnerkarre abgetan ("ist doch nur ein dummer alter Golf") und er ist inzwischen doch ein zumindest unter Fans anerkannter Oldtimer - wenngleich mit Ausnahme seltener Sondermodelle und wirklich exzellenter Exemplare keiner, der viel Geld kostet oder einbringt.
Beim Golf IV könnte es ähnlich sein, wobei dem erst mal noch die selbe Karriere als Billigauto bevorsteht, die der Golf II meist immer noch hat und der Golf III durchmacht. Ich denke mal, dass zumindest V5, VR6, 4motion und R32 Oldtimer werden, der Rest dümpelt so vor sich hin nach dem Motto "ist doch nur ein dummer alter Golf" und wird für relativ überschaubare Preise herumgereicht. Große Hoffnungen würde ich mir bei einem 1,4-Liter-Golf IV und anderen kleinen Benzinern ehrlich gesagt nicht machen, man sieht es ja am 1,3-Liter-Golf II und am 1,4-Liter-Golf III und anderen kleineren Modellen bis 90 PS, dass da wertmäßig eigentlich nichts passiert ist bisher.
Bei den anderen Kompakten ist es genauso, egal ob Opel Kadett oder alter Astra, Ford Escort und sonstige. Wertstabil sind jeweils nur seltene Sondermodelle, die starken Sportversionen oder aber außergewöhnlich gut erhaltene Rentnerautos, die nach 30 Jahren noch immer annähernd neuwertig sind.
Ja von Meinem gab es Stand 1.1.2021 knapp 2700 Stück und vom 1.4 der ist Massenware gab es knapp 214.000 Stück.
Bin halt stolz drauf was anderes als einen 1.4.
Bei mir in der Region sieht mann den 2er Golf häufiger als den 3 er den ich fast gar nicht sehe.
Neija... Die vierte Generation wird niemals den Kultstatur der Ersten erreichen
Also... Unnötig darauf hin zu hoffen und zu planen
Irgendwann vielleicht,
wenn dann aber nur Sondermodelle wie
25-Jahre-Jubiläums-GTI oder das Sondermodell namens „Generation“
und Top Motorisierungen wie die V5, V6 und R23 varianten, von allen anderen gibt es vermutlich einfach zu viele :-)
wenn man da also was unverbasteltes was nicht weggerostet ist findet, kann man sich das sicher wegstellen
beim Cabrio bin ich mir unsicher... die Teile schauen so aus als würden sie vielleicht mal selten..
Irgendwann schon, auch Massenmodelle werden ja früher oder später respektable Oldtimer. Natürlich ist ein Mercedes 280E/8 oder Golf 1 GTI erheblich mehr wert, als ein 200er Benz oder ein Golf 1 Diesel. Relativ teuer, selten und somit Hingucker sind sie aber alle.