70ccm läuft nicht richtig?
Erstmal Hey,
ich bin ein ziemlicher neuling in der Scooter welt und habe mit meinem Vater einen 70ccm Zylinder und einen Größeren vergaser (17,5) eingebaut,
der Roller springt soweit ganz gut an, beim leichten gas geben geht die drehzahl extrem hoch und schwächt schnell ab bis er nur noch 10 kmh fährt, und sobald man das gas loslässt geht er aus.
Den Roller habe ich Geschenkt bekommen da der vorbesitzer ihn 2Jahre nicht benutzt hat.
Roller: ATU explorer Spin GE50
Zylinder: Zylinderkit Naraku 70ccm für 1E40QMB (E2)
Vergaser: Vergaser Naraku 17,5mm E-Choke für Piaggio, Keeway, CPI, 1PE40QMB
Alles andere ist Ori.
https://www.youtube.com/embed/6LSJqm9AAFk?wmode=opaque&start=0
- Vollgas
https://www.youtube.com/embed/CpjwMmIwtus?wmode=opaque&start=0
Lösung:
Zu große Hauptdüse und Falschluft gezogen
3 Antworten
Der Läuft einfach extrem zu mager größere Düse in den Vergaser der Hobbel gehört einfach abgestimmt so wie jeder 2takter nach irgendeiner Veränderung.
Gib Vollgas und schau dir danach die Zündkerze an mach ggf. ein Bild.
Das zeigt eher wieder das die zu fett läuft. Was für ne Düse war im ori Vergaser und welche größe war der? Wie schaut der luftfilter alles frei?
ja dann ist die 75 viel zu groß offen würde die warscheinlich passen aber da drosselt der krümmer zu sehr du kannst versuchen ob die 48er das selbe Gewinde hat und in den 17,5er reinpasst
Er kann doch nichtmal volgass geben weil das teil absauft die Düse ist einfach viel zu groß da ist warscheinlich sowieso noch ne Drossel im Krümmer
Ja, daher auch die Frage, ob er es bei einer Vollgasfahrt gemacht hat. So wie die Kerze aussieht, ist das Ding nur ein paar Minuten im Stand gelaufen, bevor sie rausgeschaubt wurde.
Ja im Krümmer ist eine Drossel da es der Originale Auspuff ist
Passen tut sie ich baue sie ein und berichte dann
Wie der Kollege sagt solltest du mehrere Kilometer vollgas fahren und dir das Zündkerzenbild nochmal anschauen sonst riskierst du evtl. einen Kolbenklemmer wenn du zu mager fährst (weiße Zündkerzenbild). Sollte schön "Rehbraun" werden die Zündkerze
das ist doch gut. ein frisiertes Mokick mit 10 kmh.
Du brauchst hier mind. Klasse A 1, Du fährst somit ohne Zulassung, ohne Versicherung bei Nutzung eines lediglich kleinen Versicherungskennzeichens & vermutlich ohne Fahrerlaubnis
Das Ding ist max auf 49 cm³ ausgelegt, 70 ccm ist illegal. Erzähl mir auch nix darüber, daß Du nur auf Privatgrund fahren würdest
Ist die Zündung richtig eingestellt?
Kenne mich auch nicht allzu gut aus, aber bei einem Zylinderwechsel muss man doch die Zündung richtig einstellen? Sonst wird doch falsch gezündet und der Roller verliert an Leistung..
eine Sport CDI ist verbaut und die Ori CDI macht keinen unterschied
https://www.pic-upload.de/view-36581017/20191027-123624.jpg.html