Welchen Wert für t nehmen (Beschleunigung)?

Guten Abend

ich schreibe die Tage eine Physik Arbeit wo das Thema Beschleunigung auch mit dabei ist, und da ich nicht nochmal mit meiner Physiklehrerin habe und meine Freunde das auch nicht genau wissen, wollte ich mal eine Frage stellen, wenn es um die Berechnung des zurückgelegten Weges geht, mit einer Anfangsgeschwindigkeit Vo. Hierfür gilt ja die Formel: S=a/2 * t^2 + Vo*t in einer sachaufgabe würde das also bedeuten, dass ich wenn t=10s sind Vo=15km/h; V(beschleunigt)=25km/h; Delta V=10km/h und wenn ich DV/t dividiere würde ich ja auf meinen Wert a kommen und könnte den Rest machen, ist ja alles logisch.

zu meiner Frage: in der Arbeit sollen Diagramm dran kommen. Wenn ich also ein t~v Diagramm habe, und sagen wir mal, es wird 60s gefahren, die ersten 20 gleichmäßig gleichförmig, dann wird 10s beschleunigt und was danach kommt ist egal. Es wird nur der Abschnitt betrachtet.

wenn die Aufgabe wäre, den Weg S zu berechnen, müsste ich mit Delta V durch Delta t erstmal a bestimmen und könnte dann weiter rechnen. Aber hier kommt meine Frage auf. Nutze ich, wenn a erfolgreich berechnet wurde und ich nur noch s berechnen will, den Wert für Delta t für die gesamte Formel, oder die ganze Zeit 0-60s wo die Bewegungsart geändert wird, oder rechne ich absatzsweise mit Delta t beim Teil der Beschleunigung und mit einem anderen Delta t bis die gleichmässige Bewegung endet und addiere dann die Werte zusammen ?

Bei der oben genannten Sachaufgabe lasse ich ja Delta t außen vor, weil es ja nicht genannt wird. Wie ist es aber im Fall eines Diagrams ? Muss ich dann mit “verschiedenen t abschnitt werten” in der Formel für S=a/2*t^2+V0*t rechnen? Und wenn ja, warum kann ich das bei dem obrigen Beispiel außen vor lassen und komme dennoch auf das richtige Ergebnis ?

Danke im Voraus. Ich hoffe ich konnte das Problem gut schildern.

Bewegung, Geschwindigkeit, Energie, Kraft, Beschleunigung, Formel, Mechanik, Newton, Physiker, Zeit, freier Fall, gleichförmige Bewegung, Kinematik
Trägheit+weiteres?

Ich habe ein paar Fragen zu den oben genannten Themen. Obwohl ich diese Frage bereits gestellt habe, kam mir ein neuer Gedanke. Erstens, Trägheit: Ich bin mir sicher, dass Sie alle das Experiment mit einer Münze und einem Papierstreifen kennen (der Papierstreifen wird schnell entfernt). Im Internet habe ich für die Frage, warum der Coin auf einem zu hohen Kurs „stand“, folgende Erklärung gefunden. bleibt: Die Gravitationskraft hat nicht genug Zeit, um eine Bewegungsänderung einzuleiten, daher bleibt die Münze träge (und wenn sie bleibt, hatte sie genug Zeit). Ist das wirklich so? Dass eine gewisse Anziehung „erlebt“ wird Kraft übertragen? Im Autobeispiel werden Mensch und Auto als getrennte Körper betrachtet. Eine Person kann die Geschwindigkeit des Autos nur mit dem Sicherheitsgurt oder dem Sitz kontrollieren. Auch Reibungskräfte sind am Beispiel der Münze interessant. Erst wenn die Haftreibung überwunden wird und die Kräfte unausgeglichen sind, kommt es zu „Schlupfen“. (oder auch nicht) eine Münze aus einem Papierstreifen. Es bedeutet einfach Gleitreibung, deren Zweck darin besteht, die Bewegung so zu ändern, dass sich die Münze mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Barren bewegt. Wenn die durch das Zeichnen auf Papier erzeugte Kraft nicht existiert, warum müssen Sie dann leichtere Massen „schneller“ manipulieren? mit Traktion oder mehr Beschleunigung, um sie abzubremsen. Gibt es dazu einen logischen Zusammenhang mit Reibung? Zwei Kräfte können durch eine Kraft, eine äquivalente Kraft, beschrieben werden. Diese beiden „Teilmächte“; (hinzugefügt) sind größer als die gesamte Austauschkraft. Wie? Hat es etwas mit Angriffspunkten zu tun? Noch eine Frage zur Federkonstante: Wovon hängt die Ausdehnung ab? Jeder Frühling ist anders, aber warum? (Jetzt nicht meins wegen Krsft)

Kraft, Beschleunigung, Mechanik, Newton, Physiker, Trägheit

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