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Frage
von naomi12658355
03.05.2024, 08:43
Audi Kulanz und Leihwagen?

Hallo meine Lieben, ich bin etwas verwirrt und versuche jetzt auf diesem weg bisschen Licht ins dunkle zu bringen.

Folgende Situation ich habe mir einen gebrauchten Audi A3 Limousine gekauft bei einem privaten Händler und habe für ein Jahr auch Garantie.

Das ist jetzt gerade mal 1 1/2 Wochen her, da habe ich das Auto abgeholt.

Am nächsten Morgen hab ich gemerkt das mein Auto ganz komische Geräusche macht und unmengen an Öl verliert, daraufhin hab ich den Händler angerufen und der hat gesagt ich soll es in eine Werkstatt bringen.

Meine Auto musste also abgeschleppt und in einer Werkstatt gebracht werden. Kurz danach hab ich einen Anruf von der Werkstatt bekommen die meinte das beim Ölwechsel eine Schraube nicht zugedreht worden ist und ich jetzt einen Motorschaden habe, somit hat der Händler das Auto abgeholt und zu der Werkstatt die den Ölwechsel gemacht hast gebracht.

Diese meinten jetzt aber das das gar nicht stimmt und soweiter und sofort und der Händler hat ein Antrag auf Kulanz bei Audi gemacht, da es angeblich ein Produktionsfehler ist.

(Mir kommt das ganze sehr sehr komisch vor und ich denke die Werkstatt will einfach nicht zahlen und deshalb versuchen sie es jetzt so)

Er meinte das ich dort aber kein Anrecht auf ein Leihwagen habe. Ich brauche aber eigentlich dringend ein Auto für die Arbeit! Auf jeden Fall hab ich bei Audi angerufen und die meinten das ich auf jeden Fall einreichen muss das ich abgeschleppt worden bin und das ich es fürs büro brauche, auf die Idee ist mein Händler aber gar nicht gekommen.

Hat jemand eine Idee was ich jetzt machen kann? Oder kennt sich jemand damit aus?

Liebe Grüße und danke im voraus!

Gebrauchtwagen, Audi, Werkstatt, Reparatur, reparieren, Motor, Autokauf
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Frage
von FraglicheFra160
02.05.2024, 18:55
Welche Strafe erhalte ich?

Folgende Situation:

Ich musste mein Auto reparieren lassen, da ich keine Zeit hatte habe ich einen Freund (Mechaniker) beauftragt, dieses für mich zu reparieren. Da ich aber auch weiß dass er gerade seinen Führerschein macht, habe ich ihn klar deutlich darauf hingewiesen dass er sich einen Fahrer organisieren solle. Was er auch bejahte.

Die waren einmal in der Werkstatt um das Teil zu bestellen & er sagte mir dass sein Kollege gefahren ist, er der Beifahrer war.

Ich habe ihn ein paar Tage wieder den Schlüssel übergeben, ihn wieder darauf hingewiesen dass er sich wieder einen Fahrer organisieren solle. Was er nochmal bejahte.

Ein paar Tage hörte ich nichts und aufeinmal höre ich dass genau er (Der Mechaniker - ohne Lappen) einen Auffahrunfall verursacht hat & sogar abgehauen sei.

Ein anderer Kollege (Zeuge) soll ihn dabei gesehen haben und hat mir sofort geschrieben & angerufen. (Es soll auch Bilder geben)

Als ich den Mechaniker gefragt haben soll, wer denn gefahren ist zögerte er lange und meinte ein Kollege von seinem Kollege, dessen Namen er vergessen hatte.

Am selben Abend musste ich zur Polizei & die komplette Sachlage erklären, habe den Chat von mir & den Zeugen gezeigt, was auch fotografiert wurde, und den Namen von den Mechaniker genannt und alle Fragen beantwortet.

Ich musste einen Nachweis besorgen dass ich an diesem Zeitpunkt ganz wo anders war, was ich auch tat.

Heute hat mich der Mechaniker samt Familie angerufen & zusammengeschissen & wurde mit eine Gegenanzeige bedroht.

Aber ich muss morgen halt eh wieder dahin.

Erwartet mich eine Strafe? Ich habe ihn zwar den Schlüssel gehändigt, aber habe ihn 2x drauf hingewiesen dass er sich einen Fahrer organisieren soll. Ist jetzt eine schlechte Rechtfertigung aber ich konnte nicht wissen dass er es für sich ausnutzen wird.

Polizei, Werkstatt, Unfallflucht, Motor, fahren-ohne-fahrerlaubnis
1 Antwort
Frage
von Parralelwelt
30.04.2024, 02:30
Mit Links
Vermisst Ihr auch die oft entwaffnende Schrulligkeit der japanischen Autos der 80er Jahre?

Ein prominentes Beispiel war z.B. der Mitsubishi Colt GLX der frühen 80er mit "Spurt- und Spar-Schaltung", eine in einem Kleinwagen reichlich obskure Konstruktion, bei der man mit einem Extra-Schalthebel wie in einem klassischen Geländewagen die Grundübersetzung des Viergang-Schaltgetriebe verlängern (und wieder verkürzen) konnte, also ein Vorgelege wie bei einem klassischen Geländewagen (wo die Übersetzung für Kriechgeschwindigkeit benutzt wird).

Im Endeffekt war das Ganze eine unnötige Verkomplizierung, aber die Japaner hatten damals eine technische Verspieltheit die ihnen heute komplett abgeht.

https://de.motor1.com/news/681485/mitsubishi-colt-a150-1978-fahrbericht/

Als Anekdote der Automobilgeschichte waren die GLX-Versionen mit ZWEI Schalthebeln ausgerüstet. "Spurt- und Sparschaltung" nannte Mitsubishi diese Idee.

Dahinter steckt typisch japanische Ingenieurs-Tüftelei, die im Prospekt ausführlich erklärt wird. Also: Rechts befindet sich ein normaler Schalthebel mit vier Gängen. Links daneben eine Art Stock mit der Aufschrift "P" und "E". P wie Power, hier kommt eine kurze Übersetzung des Getriebes zum Einsatz. E für Economy, eine lange Übersetzung zum Spritsparen. Theoretisch acht Gänge also. Und zwar mechanisch per Vorgelegegetriebe.

Eine zeittypische Idee, als im Zuge immer teuereren Sprits überall Economy-Anzeigen oder "+E"-Getriebe in Mode kamen. Mitsubishi nannte 5,1 Liter, die bei konstant 90 km/h möglich sein. Nun gut, dass ist über vier Jahrzehne später nicht mehr kriegsentscheidend. Als erstes fällt einem das Format des ersten Europa-Colt auf, nach heutigen Maßstäben wäre er nicht mal mehr ein Kleinwagen. 

Gebrauchtwagen, VW, Tuning, Werkstatt, BMW, Motor, Autokauf, Oldtimer, Diesel, Mitsubishi, Nissan, Schaltgetriebe, Sportwagen, Toyota, TÜV, Youngtimer, jdm, Jdm cars
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Frage
von Jimmy491682
29.04.2024, 19:24
Mein Code funktioniert nicht für eine Motorsteuerung über den Raspberry?

Ich versuche eine Steuerung für einen Miniatur-Kran mit einem raspberry zu bauen. Die Steuerung läuft über eine HTML-Website (Laut Chat-gpt ist die richtig, einfach fragen wenn ihr das Script dazu noch benötigt). Auf Putty kommt die Meldung, sobald ich auf dem Knopf drücke, das der GPIO-Pin kein Pin auf dem Raspberry ist.

Das ist das Code:

using Microsoft.AspNetCore.Mvc;
using System.Device.Gpio;
using System.Numerics;

namespace Kransteuerung_MEKW.Controllers
{
  [ApiController]
  [Route("[controller]")]
  public class CraneController : ControllerBase
  {
    private readonly GpioController _gpioController;
    private readonly ILogger<CraneController> _logger;

    public CraneController(ILogger<CraneController> logger)
    {
      _logger = logger;
      _gpioController = new GpioController(PinNumberingScheme.Board);
      var allOutputPinNumbers = new List<int>{ 3 };
      _logger.LogInformation("Setze alle GPIO Pins auf Output start");
      foreach (int pinNumber in allOutputPinNumbers)
      {
        var pin = _gpioController.OpenPin(pinNumber);
        pin.SetPinMode(PinMode.Output);
        pin.Write(PinValue.Low);
      }
      _logger.LogInformation("Setze alle GPIO Pins auf Output fertig");
       
    }
    
    [HttpGet()]
    public string Info()
    {
      return "Mögliche Posts: crane/turnLeftStart oder crane/turnLeftStop";
    }
    [HttpPost("turnLeftStart")]
    public void TurnLeftStart()
    {

      _logger.LogInformation("Kran dreht links start");
      
      var pin = _gpioController.OpenPin(3);
      pin.Write(PinValue.High);
    }

    [HttpPost("turnRightStart")]
    public void TurnRightStart()
    {
      _logger.LogInformation("Kran dreht rechts start");
       
      var pin = _gpioController.OpenPin(4);
      pin.Write(PinValue.High);
    }

    [HttpPost("turnLeftStop")]
    public void TurnLeftStop()
    {
      _logger.LogInformation("Kran dreht links stop");
      var pin = _gpioController.OpenPin(3);
      pin.Write(PinValue.Low);
    }

    [HttpPost("turnRightStop")]
    public void TurnRightStop()
    {
      _logger.LogInformation("Kran dreht rechts stop");
      var pin = _gpioController.OpenPin(4);
      pin.Write(PinValue.Low);
    }
  }
}
Motor, Visual Studio, Raspberry Pi 4
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