Zukunft als Fluggerätmechaniker
Guten Tag liebes Forum, ich haette ein paar allgemeine Fragen zu den Beruf des Fluggeraetmechanikers der Fachrichtung Instandhaltungstechnik. Ich werde dieses Jahr 20 und moechte mit der Fachhochschulreife im Juni diesen Jahres aufhoeren (Notenschnitt 12.1 war 2,0). Ich koennte auch noch Abitur machen, aber ich hab eine Zusage als Fluggeratemechaniker der Fachrichtung Insandhaltungstechnik am Frankfurter Flughafen bekommen und wuerde gerne wissen wie die Zukunftschancen in diesem Beruf aussehen und was ihr von meinem Plan haltet. Meine Plan ist es nach der Lehre, falls ich uebernommen werden sollte, noch so lange in dem Beruf taetig zu bleiben bis ich die cat c lizenz bekommen habe. Danach wuerde ich ein Studium in der Luft und Raumfahrttechnik anfangen wollen oder ich wuerde als Alternative mit einem Studium anfangen mit dem ich spaeter im Verkauf von Flugzeugen taetig sein kann. Darueber bin ich mir aber noch nicht ganz schluessig. Vielleicht sind hier ja auch einige Fluggeraetmechaniker der Instandhaltungstechnik unter uns die mir etwas ueber die Ausbildung erzaehlen koennen?! Ist sie anspruchsvoll?, seit ihr zufrieden mit euer Berufswahl, falls nein warum nicht?, wollt ihr danach noch studieren oder euch anders weiterbilden? Vielen dank schonmal fuer eure Antworten.
3 Antworten
Das ist doch ein guter Plan. Ich find es generell besser, wenn man schon eine Berufsausbildung hat, bevor man studiert. Über mangelnde Arbeitsmöglichkeiten brauchst du dir als Mechaniker Instandhaltungstechnik wahrscheinlich keine Sorgen machen. Sowas ist immer heiß begehrt. Viel Erfolg!
Nun, bist du praktisch veranlagt? Dann tue dir bitte selber den Gefallen und organisiere dir ein Praktikum bei deinem Wunschbetrieb (ich tippe mal auf Lufthansa). Hier wirst du die realität kennen lernen, die (in meinem Fall, und ich habe schon zwei gemacht) im Gegensatz zu anderen Praktikumsbetrieben nicht nur aus Kaffeeholen und Werkzeuganreichen bestands, sondern ich wurde aktiv in die Arbeit mit einbezogen. Aus dieser Perspektive habe ich den Beruf sehr positiv kennen gelernt. Leider kann ich an meinem derzeitigen Wohnort (nähe MUC) die Ausbildung wohl nicht machen, da der Wartungsstandort der Lufthansa Citylne (bei der ich das Praktikum gemacht habe) vermutlich nicht mehr zur Aubildung genutzt wird. Aber zu empfehlen ist dieser Beruf bei etwas HAndwerklichem Geschick und vor allem Wissbegierigkeit auf jeden Fall. Cheers Pascal
Hey,
ich arbeite ebenfalls als FGM am Frankfurter Flughafen, aber in der Triebwerksüberholung. Generell ist der Beruf etwas tolles. Man lernt viele Interessante Dinge kennen und hat wirklich einen sehr speziellen Beruf, den eben nicht jeder macht. Dennoch ist diese Spezialisierung auch das Manko. Ich kann nur sagen das innerhalb meiner Ausbildung und auch danach, sich die Situatuion um die Stellenbesetzung eher verschlechtert hat. Viel Personal wird von einer Abteilung in die Andere geswitcht um Engpässe auszugleichen. Mag sich vielleicht vernünftig anhören, ist aber für Neueinsteiger wie Azubis eher von Nachtteil. Momentan sieht es so aus das du nach deiner Ausbildung zu einer Zeitarbeitsfirma kommst. In Frankfurt macht das hauptsächlich Aviation Power. Ob man einen Festvertrag bekommt, ist erstmal fraglich. Achja und noch was...mit der Ausbildung hast du zwar einen sehr speziellen Beruf, aber das kann auch hinderlich sein, wenn man irgendwann mal das Berufsfeld wechseln möchte.
Zusammengefasst:
Die Ausbildung als solches Top!
Ein fester Arbeitsvertrag nach der Ausbildung momentan wohl eher nicht.