Warum sind Kampfjets so laut?
Ich wohne 10 km Luftlinie vom größten Nato-Truppenübungsplatz Europas entfernt. Soll heißen, ich bin an Schieß- und Fluglärm durchaus gewöhnt. Heute war es aber wirklich sehr schlimm:
Ein Kampfjet flog mit Überschallgeschwindigkeit und im Tiefflug über meinen Wohnort. Ich stand zufällig gerade auf dem Balkon und der Lärm war so ohrenbetäubend, dass ich das Gefühl hatte, mein Trommelfell würde platzen.
Mich würde interessieren, warum diese Flugzeuge so irrsinnig laut sind, technisch gesehen. Kann man die nicht so bauen, dass sie leiser fliegen?
4 Antworten
Nein, das geht nicht leiser.
Bei zivilen Jets werden Mantelstromtriebwerke verwendet, ein kalter Luftmantel umschließt dabei die Abgase, um so den Lärm herabzusetzen. Jets sind auf Agilität getrimmt, im Endeffekt reitet der Pilot auf einem einzigen großen Triebwerk (oder mehreren), Leistung ist alles, Lärm irrelevant.
Beim Durchbrechen der Schallmauer kommt natürlich noch eine massive Druckwelle hinzu - Das ist dann richtig laut, wenn es in Deiner direkten Umgebung geschieht - Überschallknall eben.
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cberschallflug#%C3%9Cberschallknall
Erster Satz - Ja, dem ist so, allerdings hört man als statischer Beobachter natürlich nur einen Knall, nämlich wenn die Mantellinie des Kegels den eigenen Standort passiert.
(Wenn also die Druckwelle an einem vorbeikommt)
Was hört der Pilot? Merkt der das überhaupt, wenn er die Schallmauer durchbricht?
Das ist jetzt echt eien gute Frage - Da er ja die Kegelspitze vor sich hertreibt und im gleichen Abstand hinter der Kompressionswelle bleibt, würde ich spontan sagen: Nein, er sollte es nicht hören. (Stell Dir das wie beim Schiff vor, die Bugwelle ergreift das Schiff selbst auch nicht)
Spüren dürfte er es aber definitiv - Ich habe zumindest im Hinterkopf, daß Piloten, die an die 'Schallmauer' stoßen dies bei ihren alten Flugzeugen spüren konnten.
Lies doch mal den Abschnitt Geschichte aus dem Artikel, das ist recht interessant.
Besten Dank. Das ist alles sehr informativ. Optisch und technisch finde ich die Kampfjets faszinierend.
Ja, so ist es. Der Jet zieht quasi eine Knallfront hinter sich her. Normalerweise ist das Durchbrechen der Schallmauer über Europa nicht gestattet, aber manchmal geschieht es unabsichtlich oder aus Disziplinlosigkeit, die Piloten werden dann disziplinarisch belöangt.
Oder es war z.B. ein Alarmstart nötig, auch das geschieht gelegentlich.
Regelmässige Überschallflüge wie früher zu Zeiten des kalten Krieges sind allerdings glücklicherweise Geschichte.
Ach, dann gab es die doch. Ich kann mich noch daran erinnern, glaubte aber, ich bilde mir das nur ein.
Was? Wie? Worau beziehst Du Dich gerade genau? Daß es zu Zeiten des kalten Krieges regelmässig Überschallflüge gab?
Oder daß es heute bei Alarmstart zum Abfangen auch dazu kommen kann?
Auf die Überschallflüge im Kalten Krieg. Ist schon lange her, aber irgendwas habe ich da noch gespeichert.
du musst wissen was Lärm oder eher gesagt Schall rein technich bedeutet.
Schall das sind Vibrationen die durch die Luft übertragen werden.
So ein Düsenjet der saugt vorne die Luft ein, und hinten kommt die dann mit Überschall wieder raus.
bei Überschall da zerreissst förmlic die Luft, das Ergbnis ist dann Lärm.
"So ein Düsenjet der saugt vorne die Luft ein, und hinten kommt die dann mit Überschall wieder raus."
Sehr interessant! Wenn der Pilot keine Kopfhörer tragen würde, würde er dann auch den Lärm genauso hören?
Die Kampfjets sind so laut, da diese beim durchbrechen der schallmauer einen sog. "Sonic Boom" verursachen. Obendrein wird, um maximale Geschwindigkeit zu erreichen, zwecks Nachbrenner Kerosin in den triebwerksauslass gespritzt, was auch wieder ein "brüllen" der triebwerke hervorruft.
Weißt du, mit welcher Geschwindigkeit die Schallmauer durchbrochen wird?
Oh, ich hab das jetzt in einem Link gelesen. Wahnsinnsgeschwindigkeit!
es hat mit der Geschwindigkeit der Abgase zu tun, es war aber kein Überschallflug, denn die Druckwelle hatte die Ortschaft zerstört.
Echt? Ein einzelner Jet? Ich dachte, weil man ihn schon sehr laut hörte, bevor er überhaupt hier drüber brauste.
die Druckwelle ist gewaltig und kann Gebäude zerstören, deswegen dürfen Jets nur in einer bestimmten Höhe und nicht über dicht besiedelte Gebiete mit Ultraschallgeschwindigkeit fliegen, ausserdem wäre dies sehr unwirtschaftlich wg. der höheren Luftdichte am Boden. Die Concorde dürfte nur übers offene Meer mit Ultraschallgeschwindigkeit fliegen und ab 18.000 m Höhe (normale Jets fliegen darunter), bei der Luftwaffe dürfte anders sein, aber wir sind nicht im Krieg und solange dass so bleibt werden die Menschen am Boden geschont.
Das ist schlichtweg falsch. Kein Jet wuerde im Ueberschall in der Lage sein ein Haus zu "zerstoeren". Das einzige was passieren kann und vermutlich auch wuerde ist, dass Fensterscheiben zersplittern, mehr aber auch nicht
Wenn der nun permanent mit Überschall fliegt, bedeutet das dann, dass er quasi dauerhaft die Schallmauer durchbricht?