Krachendes Geräusch beim starten von Kawasaki Er6?
Hallo, seit gestern macht meine Er6n beim starten irgendwie ein sehr komisches Geräusch.
Würde es als krachend, metallisch und schabend beschreiben. So weit ich mich erinnere würde es glaube ich ähnlich klingen wenn ich den E-Starter während dem laufendem Motor drücken würde.
Sie startet eigentlich auch trotzdem zuverlässig, das Geräusch erklingt auch nur einmal pro Start. Habe hier ein Video auf YouTube gefunden was recht nah das Geräusch wieder gibt, nur ist es nicht so laut wie hier:
Einfach den Titel in die Suchleiste kopieren:
2009 Harley softail startup terrible noise
Was kann die Ursache sein, und wie gehe ich am besten vor? Ich hoffe jemand kann mir helfen, bin echt am verzweifeln, Hatte gerade erst etwas reparieren müssen und direkt nochmal irgendein Problem.... Danke euch schonmal für eure Hilfe
Kann es nun etwas verschlimmern wenn ich dennoch das Motorrad starte und fahre?
2 Antworten
Ich würde auch auf den Anlasserfreilauf tippen. Bei Triumph fängt er an, den Dienst zu versagen, wenn die Batterie zu schwach ist. Wird bei anderen Marken dann wohl ähnlich sein.
Leider nicht ganz so einfach. Denn wenn der Anlasserfreilauf solche Geräusche macht, ist es bereits zu spät. Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, wann er aufgibt. Deshalb starte ich meine Maschine nach längerer Standzeit auch nur noch mit vollgeladener Batterie. Und schalte das Licht erst ein, nachdem der Motor läuft. Soll Anlasser und LIMA entlasten.
Was muss ich an dem den überprüfen? Übermäßigen Verschleiß? Muss ich den dann einfach gegen einen neuen ersetzen?
Fahr doch mal zum Freundlichen. Wenn sich das bei warmen Motor reproduzieren lässt, können die Dir wohl einen besseren Rat geben, was das nun genau ist. Dann kannst Du ja im Gegenzug für den Tipp die Ersatzteile ordern und zuhause tauschen oder so.
Die freundliche Fachwerkstatt/der freundliche Fachhändler Deines Vertrauens/Deiner Marke
Ja mal schauen, denkst du irgendwas wird Schaden nehmen wenn ich trotzdem starte?
Wenn es der Freilauf ist, könnte es beim Starten kaputtgehen oder auch nicht. Und beim Fahren macht es im zweiten Fall keine Probleme.
Ist es ein anderes Problem, weiß ich es nicht. Ich würde es nur einmal riskieren, wenn ich zur Werkstatt fahren würde.
Hört sich an wie ein defekter Anlasserfreilauf.
Wie gehe ich dann vor, Lichtmaschinendeckel entfernen und Freilauf gegen einen neuen ersetzen?
Das wäre dann der metallerne Zylinder der auf der einen Seite offen ist?
Alright, würde ja dann nur bedeuten die Batterie muss geladen werden, richtig?