Für welches Naked-Bike würdet ihr euch entscheiden?
Moin Moin liebe Flaschensammler und Tortenheber, wie die frage bereits verrät, ich stehe kurz vorm Kauf meines ersten Motorrads. Ich selbst bin 28 Jahre alt und habe mein Führerschein (A) seit 2 Jahren. Bin 184cm Groß, wiege ca. 95kg und bin bereits eine Kawasaki VN1500 sowie VN500 und Yamaha MT03 über mehrere Wochen intensiv gefahren. Da für mich nach diesen 2 Jahren fest stand, es gibt entweder ein Bobber oder Naked. Und ich mir den Bobber (so wie ich ihn haben will) Preislich nicht leisten kann, viel die Entscheidung nun auf ein Naked-Bike.
Kommen wir zu dem Thema, bei dem Ich eure Hilfe benötige. Welche Maschine würdet ihr mir empfehlen und warum? Meine aufgrund von eigenen Recherchen aufgestellte "Engere Auswahl" sieht wie folgt aus:
- Kawasaki Z750 (ab Bj. 2007)
- Honda Hornet 600 (ab PC 41)
- Yahmaha FZ8
Was ist mir wichtig? - Bj. sollte nicht älter sein als 2007 - unter 20.000km wenn drüber sollten Ventile frisch eingestellt sein. - ABS wäre fein (Bitte nicht die Büchse der Pandora öffnen ob man es brauch oder nicht - Unter 5000€ besser noch unter 4500€ - Touren Tauglichkeit (z.B Kiel - Stockholm) - Robust im Alltag/Wartungsfreundlich - ab 70PS (wenn schon Naked dann soll es auch Spaß machen)
Freue mich auf eure Antworten und Begründungen, man kann viel Probefahren aber jemand der sein Bock schon ein paar Jahre fährt, weiß sicher mehr! Außerdem muss man ja erstmal wissen, was man Probefahren kann ;-) von daher bin ich auch froh über komplett neue Vorschläge. Toll wäre auch zu wissen auf was ich besonders achten sollte beim Kauf bei dem jeweiligen Bock.
Vielen Dank schon mal im Vorfeld für eure Antworten
Liebe Grüße und Gute fahrt :)
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4 Antworten
Die Mt serie Ist wirklich gut, habe mir erst letzte Woche eine Mt10 gekauft, ich weiß nicht ob man die schon für 5 riesen bekommt. Eventuell ist ne 09 oder 07 drinnen, Aber auch die cbfs kann man kaufen.
Die anderen gehen schön ausführlich auf die Modelle ein, ich knöpfe mir den Service vor:
Lass das Ventilspiel selber einstellen. Ja, du kannst sie mit gemachtem Kundendienst kaufen. Oder du kaufst sie ein paar Taler günstiger und lässt dann die Werkstatt deines Vertrauens ran. Ist ja im Endeffekt egal - nur das du dann weißt das es a) sicher gemacht ist und b) zwar von jemandem, dem du vertraust.
Nur als Beispiel: Mündlich zugesichert »Flüssigkeiten sind alle getauscht, kannst also sofort losfahren«. Tja:
https://www.600ccm.info/pages/x_fish/images/160711_69.jpg
Als ich den Wechsel dann nach dem Kauf vorgenommen habe waren 8 Jahre und 20'000 km vergangen - jedoch habe ich den Wechsel ein knappes Jahr nach meinem Kauf vorgenommen (nach ca. 5'000 km). So viel zum Vertrauen.
Wäre nichts auf dem Filter gestanden, hätte ich davon gar nichts mitbekommen...
Kann dir keiner so sagen... Die Hornet ist eine Agile Drehorgel aller erster Sahne ;)
Ne FZ8 legt schon mehr vom Drehmoment und die Z750 liegt auch irgendwo bei ner FZ8...
Bei der Grundsatzdiskussion über ABS kann ich nur zustimmen und vorallem das Honda CBS ABS ist ein Traum! (hat die 41er glaub Serie)
Du Hast (Suzuki ausgelassen) Fahrzeuge der Big 4 genannt und damit kannst du kaum was falsch machen...
Evtl würde dir eine CBF 600N gefallen hat aber etwas wenig Power ;)
Die Hornet gibts auch als 900er die ist dan von Unten raus schon nen ganzes Stück kräftiger.
Persönlich fahre ich eine CBF 600S ABS (PC38) nettes Teil braucht halt Drehzahl...
Du könntest dich ja auch nach ner BMW R1100R oder R1150R umsehen die gibt es auch mit ABS liegen im Preisbereich und haben vergleichsweise viel Drehmoment...
Hallo,
schwierig - wo sollte man da jetzt anfangen und wo aufhören. Dafür gibt es zu viele gute und schöne Naked-Bikes.
Ich selbst bin fünf Jahre die Z750 gefahren und war damit sehr zufrieden. Dann könnte man natürlich auch die Z800 oder besser die Z1000 noch mit in die Auswahl nehmen.
Oder die GSR750 von Suzuki. Die hat ein Bekannter von mir und ist damit zufrieden. Ich weiß aber nicht, ob das preislich hinkommt.
Hier mal ein Vergleich der Z800 und der FZ8:
Es wundert mich ein wenig, warum du ausgerechnet auf die Ventile so viel wert legst. Da gibt es sicher weitere Punkte, die genauso wichtig sind.
ABS wäre sicher nicht verkehrt ;-)
Bei der Z750 musst du darauf achten, dass es ab 2007 ein neues Modell und das dann mit ABS gab. Bei frühen Erstzulassungen 2007 könnte es sich auch noch um das 2006er Modell ohne ABS handeln.
Als erstes kann man durchaus auf den optischen Zustand achten. Man merkt oft auf den ersten Blick, ob es sich um ein gepflegtes Motorrad handelt.
Und natürlich auf den technischen Zustand achten und darauf, ob das Motorrad regelmäßig gewartet wurde.
Auch auf die gängigsten Verschleißteile wie Bremsen, Kettensatz und Reifen einen prüfenden Blick werfen. Gerade diese Punkte können schnell zu ungeplanten Folgekosten führen.
Viele Grüße
Michael