Im Prinzip hast Du Dir die Antwort schon selbst gegeben. Der Helm ist nicht zu klein. Du schreibst ja dass er sich super anfühlt wenn Du ihn auf hast. Größer wäre dann sicher zu groß.

Zieh den Helm beim auf- und absetzen an den Riemen richtig auseinander, dann sollte auch das funktionieren.

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Hallo, was erwartest Du von einem "Teil" für 25 Euro? Kauf Dir am besten Bluetooth Kopfhörer, da hast Du wahrscheinlich mehr davon.

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Lass Dich nicht von den ganzen Leuten verunsichern die den Internethandel verteufeln.

Fakt ist dass Du einen Helm bevor Du ihn benutzt anprobieren musst, ob er richtig passt. Fakt ist auch dass der Helm richtig sitzen musst.

Wenn Du Dir nicht sicher bist wie ein Helm richtig sitzen muss, gibt es genügend gute Videos im Internet, z. B. https://www.youtube.com/watch?v=2MmsCJvZ-GM&t=266s

Der Helm hat keine andere Größe nur weil Du ihn im Geschäft anprobierst. Die meisten Motorradfahrer fahren leider mit viel zu großen Helmen durch die Gegend. Viele davon sind im Laden gekauft worden. Oft bekommt man im Laden gar keine oder noch schlimmer eine falsche Beratung.

Es gibt sicher Fachgeschäfte die perfekt beraten, aber das ist leider eher die Ausnahme geworden.

Also lass Dich nicht verrückt machen, informiere Dich vorher gut und benutze den Helm nur wenn er Dir wirklich passt. Dann klappt der Helmkauf auch im Internet.

PS: Ich gehe davon aus dass Du mit Brille einen MX Helm mit Crossbrille meinst, schau dass diese gut in den Visierausschnitt des Helms passt und gut am Gesicht anliegt.

PS 2: an alle die sagen kauf nicht im Internet, noch ein guter Rat: höre nie auf Meinungen aus dem Internet, vor allem nicht in Foren bei denen jeder seinen Senf dazugeben kann.

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In der Simson Community ist der Broken Head Squadron in Camouflage sehr beliebt. Passt auch optisch ganz gut. Stilechter wäre natürlich eine "Eierschale" aber die bietet halt wirklich fast keine Sicherheit. Schau mal hier: https://www.helme-maedl.de/retro-und-oldtimer-helme

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Hallo, wenn Du den Führerschein machst musst Du auf jeden Fall
- Helm mit aktuell gültiger ECE
- Handschuhe mit CE
- Jacke mit CE
- Stiefel/Schuhe mit CE

haben.

Was den Helm angeht, schau gerne mal hier: https://www.brokenhead.shop/
Kleidung Louis oder Polo oder noch besser wenn Du ein Fachgeschäft in Deinem Ort hast.

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Hallo, Du kannst einen leichten Motocross Helm zum Downhillfahren verwenden, aber nicht anders herum. Das darfst Du auch nicht. Laut Gesetzt ist zwar keine ECE vorgeschrieben aber es muss ein Helm sein der auch fürs Motorradfahren vorgesehen ist.

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Hallo, folgende Normen sind laut DMSB zugelassen:

CMS 2007 (CMH-Standard) (Snell/FIA) 
CMR 2007 (CMH-Standard) (Snell/FIA) 
CMS 2016 (CMH-Standard) (Snell/FIA) 
CMR 2016 (CMH-Standard) (Snell/FIA) 
K 2015 (Snell, USA)
K 2020 (Snell, USA)
FIA 8860-2010 (FIA-Norm)
FIA 8859-2015 (FIA-Norm)
FIA 8860-2018 (FIA-Norm) 
FIA 8860-2018-ABP (FIA-Norm)

Zitat aus dem DMSB Reglement: "Für Fahrer aller Mini- und Junioren-Klassen ist ein Helm gemäß der FIA/Snell-Norm CMS2007 bzw. CMR2007 oder CMS 2016 bzw. CMR 2016 vorgeschrieben. Eine Ausnahme hiervon kann nur gewährt werden, wenn der Kopfumfang des Fahrers 59cm überschreitet (bis zu dieser Größe werden CMH-Helme derzeit angeboten) und hierfür ein ärztliches Attest (z.B. vom Rennarzt) vorgelegt wird. Die CMS-/CMR-Helme wurden explizit für Kinder und Jugendliche im Motorsport entwickelt und nach der neuesten und anspruchsvollsten Norm, dem Snell/FIA CMH-Standard (Children´s Motorsport Helmet), getestet. Die Helme sind speziell auf die Kopfform von Kindern und Jugendlichen unter 15 Jahren angepasst (bis Größe 57-59) und weisen trotz höchster Widerstandsfähigkeit ein geringeres Gewicht als Helme anderer Normen auf (max. 1300 g). Der Helm darf während des Wettbewerbes zu keinem Zeitpunkt schwerer als 1800 g und bei Juniorund Mini-Klassen sowie allen Fahrern der Altersklasse 8 – 13 (PRE-JUNIORS,s. a. Teil E) nicht schwerer als 1550 g sein."

Zu Deiner Frage wegen der Unterschiede: Normalerweise sind die Helme mit Nomex Futter ausgestattet. Das ist ein Feuerfestes Material. Das hast Du bei einem normalen Motorradhelm nicht. Außerdem ist die Prüfung eine ganz andere. Du hast beim Motorradfahren einfach andere Anforderungen. Der Visierausschnitt ist normalerweise größer und die Helme sind auch schwerer, weil das Material dicker ist.

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Das liegt zum einen an der Natur des Crosshelms (Du hast im wahrsten Sinne des Wortes ein Windschild) und an der Konstruktion des Schirms bei Deinem Helm. Wenn Du Dir bei diesem Modell den Schirm ansiehst, der ist ziemlich "geschlossen". Also nirgends sind "Löcher" wo die Luft durchkann.

Schau Dir mal zum Vergleich dieses Bild an: https://brokenhead.cstatic.io/media/image/3f/3f/4f/Broken-Head-Crosshelm-Hunter-orange-2_600x600.jpg da wirst Du erkennen, dass zwischen Helm und Schirm ein großer Abstand ist durch den die Luft kann. Das ist beim Fox nicht der Fall.

Allerdings wirst Du wahrscheinlich keinen Crosshelm finden wo das Problem gar nicht auftritt.

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Hi, schau Dir mal das Video an, da ist es gut erklärt: https://www.youtube.com/results?search_query=broken+head+gr%C3%B6%C3%9Fe

Wie fühlt sich der Helm denn an? Wackelt er oder sitzt er straff?

Nicht immer beraten die Verkäufer richtig, das ist das was ich schon ewig sage. Es gibt sicher einige sehr gute Verkäufer die sich mit Helmen super auskennen. Viele haben aber leider gar keine Ahnung und es zählt nur die "Kunden-Frequenz" sprich so viel wie möglich in so wenig wie möglich Zeit zu verkaufen.

Deshalb kann ich über Kommentare wie einen Helm kauft man im Laden und nicht online leider nur lachen.

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Schau Dir mal das HeadwaveTag an: https://www.helme-maedl.de/headwave-tag-2-bluetooth-lautsprecher

Hatte das Einser, damals als es rausgekommen ist. Das System ist super wenn Du´s nur zum Musikhören nimmst. Du brauchst keine Kopfhörer oder Lautsprecher in den Helm bauen. Du klebst das TAG nur hinten auf den Helm verbindest es per Bluetooth und hast einen top Klang im Helm.

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Hallo,

also erst mal stelle ich es mir ziemlich lustig vor, wenn Du in die Theorieprüfung mit Helm kommst. Bei der Praktischen Prüfung wirst Du mit dem Visier wahrscheinlich durchfallen. Aber Spaß bei Seite, der Fahrlehrer wird das verspiegelte Visier gar nicht gerne sehen.

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Hallo,

das kommt drauf an. Es gibt klare Visiere die eine Verspiegelung haben und es gibt getönte Visiere die eine Verspiegelung haben. Die klaren verspiegelten sind nicht so stark verspiegelt und man könnte theoretisch Nachts damit fahren. Rechtlich ist es Nachts mit beiden ein Problem

Ansonsten verstärkt blau, gelb, pink und orange den Kontrast. Gelb hellt sogar auf sprich die Sicht kann bei diesen Farben sogar besser werden.

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Hallo,

welche Ausstattung soll der Helm haben? Ich denke eine Sonnenblende benötigst Du ja nicht, wenn Du ein verspiegeltes Visier haben willst. Bedenke dass Du damit aber nur tagsüber fahren kannst. Was meinst Du mit Nackenschutz? Die Kanten hinten am Helm gibts normalerweise nur bei MX Helmen. An der Kante liegt der Helm mehr oder weniger am Neckbrace auf.

Was meinst Du mit Carbon-Optik? Echt Carbon oder nur Dekor?

Schau Dir gerne mal den hier an: https://www.brokenhead.shop/broken-head-beproud-sport-rot-motorradhelm-rot-verspiegeltes-visier-mirror-edition

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Hi,

der Helm den Du Dir ausgesucht hast entspricht auf jedenfalls der neuesten ECE 22-06 Norm und hat ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Schau Dir mal unten auf der Seite die Unfallberichte an, vielleicht hilft Dir das weiter: https://www.brokenhead.de

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Um Deine Frage zu beantworten ein paar Fragen:
- für welchen Einsatz soll der Helm sein (Rennstrecke, Autobahn, Landstraße)
- welche Art von Motorrad fährst Du (Naked, Sportler, Supermoto)
- welche Ausstattung soll der Helm haben (Sonnenblende, Verschluss)
- welche Farben kommen in Frage
- ist es Dir wichtig dass der Helm besonders leicht ist

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Hallo,

es gibt sowohl verschiedene Außenschalengrößen als auch EPS-Innenschalengrößen.

Es kann z. B. sein dass ein Helm zwei Außenschalen
XS-M und L-XXL hat
und mehre Innenschalen z. B.
XS
S-M
L-XL
XXL

Es gibt Helme da passen alle Polster in den Helm oder es gibt verschiedene Stärken pro Größe. Am besten Du fragst beim Herstellen nach.

Bei zwei Schalengrößen ist es meistens so dass die Polster von XS-M und von L-XXL passen.

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