Warum haben Motorräder nur auf einer Seite Licht an?
Mir fällt jetzt zumindest bei Supersportlern kein Modell ein außer meine Panigale wo beim Abblendlicht beide Scheinwerfer Elemente leuchten.
Selbst bei den neueren Panigale Modelle leuchtet wieder nur eine Seite.
Wieso bauen die das so? Finde das ich tausend mal schöner was da eine gewisse Symmetrie herrscht. Erinnert mich immer an solche alten Karren wo auf einer Seite ne Birne durchgebrannt ist 😅
Fallen euch noch weiter Supersportler ein wo beide Seiten leuchten und wisst ihr was der quatsch soll?
6 Antworten
Nach StVZO ein Scheinwerfer ( http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_50.php ),
nach EU-Recht deren zwei Abbblendlichter gleichzeitig.
Eskommt darauf an, nach welchem Recht das Moped homologiert wurde!
Ein Scheinwerfer für abblendlicht und einer für fern Licht.
Beide zusammen sind nur an wenn man die lichthupe drückt.
Ist eben um Strom und Platz zu sparen... Ich meine dass das bei den neueren Maschinen nicht mehr so ist. bzw. nurnoch selten.
Ich glaube kaum das der Platz da so knapp bemessen ist wenn man es nur früh genug ist Design mit einplant und Strom sollte ja wohl auch kein Problem sein.
Mir fällt keine neue ein wo das nicht mehr ist.
Alte Panigale hatte 2 neue wieder nur eine wie oben zu sehen.
Alte r6 neue beide nur eine Seite
r1 alt neu auch nur eine Seite
und so sieht’s bei allen Herstellern aus.
Triumph Explorer (1200 ccm) und die Tiger 800 xcx haben soviel ich weiß 2 Leuchten.
Und was haben diese komischen Rentner Modelle mit Supersportlern zu tun?
Auf der einen Seite ist das Abblendlicht, auf der anderen das Fernlicht.
Ist bei vielen älteren Modellen so, weil dort Fernlicht und Abblendlicht noch getrennt sind. Bei den meisten neueren Modellen mit LED sind beide zusammengefasst. Hat man früher so aus Platzgründen gemacht, da zwei einzelne Scheinwerfer kleiner gehalten werden können, als wenn man beide Techniken in beiden Scheinwerfern verbaut. Dazu spart es etwas Gewicht.
Und sind wir mal ehrlich. Supersportler sind am Ende eh hauptsächlich für die Rennstrecke gedacht und da brauchen sie überhaupt keine Scheinwerfer. Also hat man die billigste und leichteste Lösung für die Straße gewählt. Bei einem Supersportler kommt es in erster Linie auf Performance an und weniger auf die Optik.
Bei meiner FZS 1000 habe ich auch zwei vollwertige Scheinwerfer mit Abblendlicht und Volllicht.
Ja dumme Lösung. Sieht ja total unsymmetrisch aus. Lieber beides in ein Element wie bei der alten Panigale.