Simson S51 Restauration, was beachten?

Moin,

wir haben vor kurzem in unserer Garage gaaaanz weit hinten eine alte Simson S51 Enduro in (sogar Originallack) Billiardgrün entdeckt.

Von Außen sieht das Moped gut aus, kein Rost o.Ä. (nur ein bisschen eingestaubt logischerweise). Diese Woche will ich sie mal rausholen und wenn alles passt auch restaurieren da die Teile ja trotz dem Alter noch einiges Wert sind. Papiere, Kaufvertrag usw. sind noch vorhanden.

Laut meiner Großmutter ist die Simson bis vor 10, 15 Jahren noch gelegentlich gelaufen, jedoch wurde sie seit mindestens 20 Jahren nicht mehr aktiv gefahren. Jetzt will ich sie aber nicht einfach rausholen und ankicken, sondern erstmal ein bisschen checken wie der Zustand ist.

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Was sind die ersten Dinge die ich da kontrollieren sollte? Welche Teile müssen auf jeden Fall nach so langer Standzeit neu gemacht werden? Worauf muss ich achten? Wann kann ich den ersten Startversuch unternehmen? Was kann man für eine gut erhaltene Simson S51 mit Papieren etc. heute noch preislich verlangen? Zum genauen Zustand kann ich erst am Freitag neue Angaben machen, da ich es zeitlich nicht eher schaffe das Moped mal rauszuholen.

Da ich mich mit Simson (zumindest in der Mechanik) leider nicht auskenne, würde ich mich freuen wenn einer aus der Fangemeinde mir etwas helfen könnte.

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Wartungsaufwand/-kosten der verschiedenen Motorradmarken?

Ich möchte jetzt bald auf ein schnelleres Bike umsteigen und meine KTM Duke 125 nach 4 Jahren endlich abgeben. Trotz der 4 Jahre hab ich kürzlich erst A2 gemacht, aber ich will einfach nicht noch länger warten. Bei der Suche nach einem neuen Bike ist mir schnell die Frage in den Sinn gekommen, wie viel Unterschiede es eigentlich in der Wartung bei den einzelnen Motorrädern bzw. Marken gibt. Das ist natürlich nicht der Kaufgrund hinterher, nur mich interessiert das einfach mal

Daher die Frage, was ist eure Erfahrung dabei? Gibt es große Unterschiede zwischen den großen Marken wie BMW, KTM, Yamaha, Kawasaki, etc. oder ähneln die sich alle was Wartungsintervall und vor allem die Kosten angeht?

Oder sind die Unterschiede gar nicht bei den Marken, sondern eher bei den Motorrad-Typen wie Enduro, Naked Bike, Tourer, etc.?

Was ist eurer Erfahrung nach das bzw. die am meisten und am wenigsten anfälligste Motorrad bzw. Marke?

Meine Erfahrung zu meiner KTM war, dass sie auf jeden Fall viel Öl gefressen hat (Hab nicht viele Vergleiche, aber die Aprillia meiner Schwester hat in den bisher 1,5 Jahren fast gar nichts verbraucht) und das die jährliche Inspektion für mich als Schüler bzw. jetzt Azubi ganz schön in die Tasche ging. Waren immer so 400 bis 600 Euro

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Meinung zu diesen gebrauch Motorrad?

Hallo liebe Gutefrage-User,

und zwar bin ich gerade auf der Suche nach einen Motorrad da ich einen A1 Führerschein machen werde, und bräuchte eure Meinung zu diesen Motorrad ob er wirklich gut ist oder nicht, denn der Preis ist sehr niedrig und war für 1.700 Euro, oder ist er das?

Noch dazu:

-Hubraum: 125cc
-Kilometerstand: 38.000 km
-Erstzulassung: Mai 1998
-Leistung: 32 PS, Drossel ich dann auf 15 PS
-HU bis: August 2024

Das stand in der Beschreibung:

„servus biete hier meine fast generalüberholte Rs 125 mit dem beliebten rotax 122 Motor zum verkauf an.

Gemacht habe ich

Komplette Motorüberholung:

-Lager

-Dichtungen

-Simmerringe

-Zylinder+Kolben

-Alle Schrauben neu

-neue Kuplungsscheiben

-neuer Ansaugstutzen

-neue Ölpumpe(Getrenntschmierung)

-höhenspiel pleullager geprüft+Rundlauf der Kw geprüft

-Zündkerze

Alle Flüssigkeiten:

-neue Kühlflüssigkeit

-neues Getriebeöl

-neue Bremsflüssigkeit (vorne+hinten)

Den Tüv hatte sie ohne Mängel bestanden

d.h Bremsen,Reifen,Schwingbuchsen,Fahrwerk und Elektrik i.o.

seit der überholung wurde sie maximal 300km gefahren...

nun zu den Mängeln:

-kettensatz müsste mal neu(kann ich beim richtigen preis auch noch übernehmen)

-altersbedingte kratzer

Momentan ist sie offen und ich bin gerade noch dabei sie einzufahren...Durch das Alter bedingt,sind natürlich hier und da ein paar kratzer vorhanden,ist aber nicht der rede wert..habe noch eine cdi (drossel)der Marke Alpha mit Einbauanleitung und Gutachten da liegen,welche auch funktioniert und gerne mitgegeben wird.. eine Probefahrt kann gerne gemacht werden...somit könnt ihr euch gerne selbst von ihr überzeugen

somit steht dem start in die neue Saison nichts im wege!!“

Ich kenne mich nicht wirklich mit Motorrädern aus, deshalb wollte ich hier mal fragen.
Er meinte er würde die Drossel noch kostenlos dazugeben.

Ich würde mich auf Antworten sehr freuen!

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Lohnt sich nicht… 71%
Lohnt sich! 29%
Lohnt sich nur, wenn er den Preis sinkt. (Bitte Argumentieren) 0%
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