Wieso laufen die durch die Bahn und zählen die Leute ab?
Im Zug oder in der Bahn sind öfters Personen die durch den Zug laufen und anscheinend abzählen wie viele sich im Zug befinden, aus welchem Grund tuen die das ?
4 Antworten
Damit wird ermittelt, wieviel Leute auf der Strecke fahren und welche Fahrkarten sie haben.
Mit diesen Daten wird dann zwischen Bahn Nah- und Fernverkehr sowie den Verkehrsverbunden abgerechnet. Es gibt verschiedene Möglichkeiten an ein Ticket zu kommen.
Ich denke mal um sicher zu stellen das nicht zu viele Personen im einem Abteil sind. Wenn in einem Abteil zu viele Menschen sein sollten, die auf andere Abteile zu verteilen um den Abstand und die höchstzulässige Personenwahl zu gewährleisten.
Fahrgastzählungen helfen, ausreichend viele Züge einzusetzen, damit alle Reisenden transportiert werden können. Auf Strecken, auf denen die Züge fast immer leer sind, werden dann weniger Züge eingesetzt.
es wird erhoben wie voll die Züge sind
Ziel: Züge einsparen oder Feststellen, ob ,ejr oder längere Züge grbraucht werden
bei uns wird richtig gezählt und es wird manchmal sogar das woher und wohin abgefragt ....
Hab ich noch nie gehört, dass es sowas gibt. In welchen Zügen soll's denn sowas geben?
Kann zusätzlich auch stattfinden, möglicherweise macht man das auch regional unterschiedlich
Beispielsweise in diversen U- und S-Bahnen in Berlin und Hamburg, sowie in circa 20% der REs und RBs in den Verkehrsverbünden NAH.SH und HVV.
20% der REs und RBs ist aber schon ein Unterschied zu in der Regel.
Solche Dinger sind wahrscheinlich auch ziemlich ungenau. Wie soll so ein Sensor erkennen, wenn mehrere Leute nebeneinander Aussteigen?
20% der Fahrten zu messen eicht aber in der Regel aus, um eine verlässliche Angabe zu erreichen. Ich habe ja auch nicht gesagt, dass auf Fahrgastfahrten in der Regel auch Fahrgastzählungen stattfinden, sondern das Fahrgastzählungen in der Regel automatisiert stattfinden, das ist ja noch mal ein Unterschied.
Tatsächlich sind diese Sensoren ziemlich genau, denn man verbaut pro Tür nicht nür einen, sondern pro Türbereich in der Regel gleich fünf. So kann man auch nebeneinander ein-/aussteigende Fahrgäste ziemlich akkurat erkennen.
Abteile gibt es im Nahverkehr eigentlich nicht mehr