Nur du weißt, ob du in der Lage bist, dich zu beherrschen. SSP sind nicht so leicht zu fahren, wie z.B. Nakeds oder Sumos.
Mein Tipp, mach mit dem Teil einige Trainings, dann lernst du es richtig lennen und beherrschen.
Der Sitz der regulären RS müsste passen.
Das kommt auf dein Motorrad, genauer auf deinen Lenker, an. Hat der ein Innengewinde, benötigst du passende Lenkergewichte, auf die dann die Spiegel kommen. Hat der Lenker keine Innengewinde, passen Spiegel wieder verlinkte.
Jedoch wirst du, hast du die Spiegel unterm Lenker, bei einer Kontrolle Probleme bekommen. Die Spiegel sind zu weit unterhalb der Sichtachse. Damit kann dir eine Weiterfahrt untersagt werden.
Das ist ein Rennstreckenheln, d.h. eher laut. Es gibt von Shoei bessere Helme für den Alltag.
Außerdem solltest du erstmal probieren, ob dir der Helm überhaupt passt und mit der Maschine harmoniert (Windgeräusche).
Der teuerste Helm ist nicht immer der beste.
Besorg dir passende Lenkergewichte für Yamaha von Higsider und daran kannst du Lenkerendenspiegel montieren.
Dir sollte jedoch bewusst sein, dass die Spiegel unterm Lenker zu weit von deiner Sichtachse entfernt sind und du bei einer Kontrolle damit Probleme bekommst. Hab also den passenden Inbusschlüssel immer dabei, damit du die Spiegel umbauen kannst.
Bis Weihnachten wird der sich nicht halten. Ein herbstlicher Kranz ist im Moment passender.
Ansich ist das eine schöne Idee von dir.
Wenn hinten kein „Angststreifen“ mehr da ist, dann hast du das Limit des Reifens erreicht. Gehst du nun noch tiefer runter, dann wird das das Hinterrad wegrutschen.
Hockenheimring
Es gibt gerade im Süden Deutschlands einige Anbieter von Rennstreckentrainings. Manchmal kann man da auch Maschinen mieten.
MotoControl
Hardtwald Racing
Black Forest Speedclub
Rennleitung 110
usw.
Jedoch benötigst du natürlich den passenden Führerschein für die Leihmaschine.
Ein Integralhelm, der dir passt. Begib dich in ein Fachgeschäft, lass dich dort beraten und probier ein gutes Dutzend Helme auf.
Du darfst in Deutschland auch Visiere ohne diese Nummer benutzen. Kommst du damit jedoch in die Dämmerung/Dunkelheit, kann dir die Weiterfahrt untersagt werden. Istes zu einem Unfall durch das Vosier gekommen, wird die Versicherung dich ggf. in Regress nehmen.
Die sind für mehr Anpressdruck.
Das ist eine urbane Legende.
Man tauscht Scheiben und Beläge zusammen. Nur Scheiben macht keiner.
Natürlich
Ja, wüste ich.
Fahr so, als ob alle anderen Verkehrsteilnehmer dich umbringen wollen.
Die höhere Zuverlässigkeit, das bessere Händlernetz und die Ersatzteilversorgung sowie der Umgang bei Garantiefällen spricht klar für die Yamaha.
Die kannst du auch, wurde sie gut gepflegt, mit weit über 100.000km kaufen.
Das kommt drauf an, wie die Maschine gepflegt und wie mit ihr umgegangen wurde.
Normalerweise ist das für die Z kein Problem, Kilometerstände im 6stelligen Bereich zu erreichen.
Besorg dir eine Meshjacke. Die hat Protektoren und Abriebschutz. Dazu noch ne Kühlweste und dann gehts.