Ist nicht ungesünder als das, was du vorher gegessen hast.

Wenn du den Riss gefunden hast, markiere ihn und lass das Wasser ab.

Danach die Stelle mit Schleifpapier anrauen und entweder mit einem Lötkolben die Stelle schmelzen oder mit Flüssigmetall bestreichen.

Im einfachsten Fall hat nur der Reifen am Radkasten innen irgendwo geschliffen.

Ansonsten könnte es auch die Antriebswelle oder die Spurstange gewesen sein.

Sieht man an den besagten Teilen etwas?

Ich hatte auch mal den Fall, das der Spurstangenkopf eines dieser Auswuchtgewichte im Inneren der Felge abgerissen hat. Das poltert auch anständig.

Mit den passenden Scharnieren und ein bisschen Bastelei sollte das passend gemacht werden können, sofern du das Können und das richtige Werkzeug hast.

Das Problem hatte ich schon sehr lange nicht mehr.

Bei mir gibt's immer was zu tun.

Für eine Fahrt über einen Bordstein ist es definitiv zu wenig.

Unter mein erstes Auto passte eine Zigarettenschachtel nicht mehr hochkant drunter und ich kann aus Erfahrung sagen: sieht gut aus, aber ist sehr unpraktisch.

Wenn du über die Befüllungsdeckel der Tankstelle und Bodenwellen nur schräg und in Schrittgeschwindigkeit fahren kannst, ist das auf Dauer echt anstrengend.

Hier musst du für dich einen guten Kompromiss zwischen Tiefe und Praktikabilität finden.

Versuchs doch mal mit den Begriffen under, above, beside, near by, on the other side of und next to.

Damit sollte man ein gutes Stück weiter kommen.

Man braucht es nicht, aber wenn man es sich leisten kann und den Platz zum Parken hat, spricht nichts dagegen.

Such mal bei YouTube nach NIZAR.

Der haut alles raus, was ihm einfällt und viele sind echt böse.

Das ist völlig normal, da sich darunter eine Schicht Steinschlagschutz befindet.

Diese wird von Werk aus aufgetragen und dann überlackiert.

Wenn diese nicht da wäre, wären die Kratzer jetzt bis aufs blanke Blech und dieses würde schön rosten.

Das kommt ganz aufs Budget an.

Sportluftfilter, Mittelschalldämpfer oder Endschalldämpfer wechseln wären wohl die naheliegendsten Optionen.

Diese müssen allerdings zum Fahrzeug passen und entsprechende Papiere haben (ABE, ABG, Einzelgutachten).

Sondereintragungen sind auch möglich, gehen aber ordentlich ins Geld.

Das geht sicher auch noch mit einem Lackstift für ein paar Euro.

Mach die Stelle erstmal sauber und versuche dann, es mit Schleifpolitur und Watte zu bearbeiten. Danach kommt dann der Lackstift dran.

Du solltest nicht unbedingt das Gesicht drüber halten, aber sonst ist das nicht allzu tragisch.

Halte genug Abstand, evtl. kannst du eine FFP2-Maske aufmachen, um es nicht direkt einzuatmen.

Wenn du die Möglichkeit hast, schleife draußen.

Es muss auf jeden Fall zeitgenössisch sein, also nicht in Lila-Pink-Camouflage lackieren und mit Zottelteppich auskleiden.

Wenn es zu dieser Zeit bereits diese Lacke und Anbauteile für dieses Fahrzeug gab, dann kannst du sie auch dran bauen.

Auch verbessernde Maßnahmen /Modernisierungen kannst du einbauen, sofern es sie schon damals als eine Art von Sonderausstattung gab.

Allgemein solltest du das mit deinem TÜV-/Dekra-Prüfer abstimmen. Du hast ja sicher Vorstellungen, was du wie ändern möchtest

Bei meinem H-Kennzeichen wurde zum Beispiel das CD-Radio bemängelt, weil es das 1992 noch nicht für meinen Oldie gab. Aber der Prüfer war auch sehr kleinlich, weil sonst alles original war.

Hier kommt es auch zu einem großen Teil auf das Wohlwollen des Prüfers an.

Setz dich in ein Cafe, iss ein großes Stück Kuchen und genieße das Wetter.

Aktuell "Heart of Steel" von Beast in Black

Meine Kollegin macht das regelmäßig mit Kartoffeln, also sollte das mit Reis auch möglich sein.

Da würden mir als erstes die Anbindung an Autobahn / Flughafen / Bahn einfallen, wenn ihr Waren verschickt.

Als weiterer Punkt evtl. Flächenbedarf eurer Firma, wenn es ein Lager vor Ort gibt und wie dieses aufgebaut ist.

Dann noch die Mitarbeiter (Anzahl, wie weit sie zur Arbeit fahren müssen, Sitzplatzbedarf und Home-Office-Möglichkeiten)

Im Grunde musst du die selben Kriterien verwenden, nur das die Anfahrtswege, Ausstellungsflächen / Beratungsräume, Parkplatzbedarf und Raumaufteilung anders gewählt werden können.

Wenn ein Prüfzeichen drauf ist und du eine ABE hast, brauchst du nur die ABE mitführen.

Gibt es generell Papiere dazu?

Wenn nicht, ist es auch nicht legal.

Du würdest mit dem Umbau die Zulassung des gesamten Fahrzeugs verlieren.

Bei einem Alu-Rahmen brauchst du theoretisch garnichts machen, da es ja nicht rosten würde.

Ansonsten reicht da jede Art von Farbe, die du zur Verfügung hast.

Vorbehandeln oder gar anschleifen braucht man da nichts.