Audi A3 1.8 TFSI. Sorgen um bekannte Probleme berechtigt?

Ich stehe kurz vor dem Kauf eines Audi A3 8P aus 2010 mit dem 1.8 TFSI Motor. Das Fahrzeug ist 160.000 Kilometer gelaufen und dafür in einem wirklich sehr gutem Zustand zu einem guten Preis. Habe es bereits besichtigt und Probe gefahren. Öl-Service wurde nachweislich lückenlos durchgeführt, nichts macht verdächtige Geräusche, Motor wurde vom Händler nicht gewaschen oder Ähnliches, einfach ein sehr gut gepflegter Gebrauchtwagen. Ein Jahr Garantie auf Motor und Getriebe gibt es auch.

Nun zu meinem Problem. Es hat mir bisher jeder den ich gefragt habe sofort vom Kauf eines 1.8 TFSI abgeraten. Auf eigene Recherche im Internet habe ich herausgefunden, dass dieser Motor, im Zeitraum zwischen 2008 und 2012 gebaut, wohl eine totale Fehlkonstruktion der Kolbenringe aufweist, wodurch nach einer Weile extreme Ölverbräuche bis hin zu Motorschäden entstehen. Ebenfalls soll dieser Motor wohl häufig Probleme mit der Steuerkette, Kettenspanner und der Ölpumpe haben.

Ich bin deswegen etwas hin und her gerissen, da es Erfahrungsberichte gibt wo von einer „tickenden Zeitbombe, welche dein ganzes Geld auffrisst“ gesprochen wird und wieder andere Erfahrungsberichte wo es heißt „Nie Probleme gehabt, einfach ordentlich warm und kalt fahren, regelmäßig Öl-Service und das Ding schafft locker 300.000 Kilometer“.

Habe mich schon etwas in das Auto verliebt und würde es die Tage gerne kaufen. Die Garantie von einem Jahr auf Motor und Getriebe sollte ja auch etwas Sicherheit geben. Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

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Wie würdet ihr euch entscheiden?

Hallo Leute,

ich habe ein kleines Problem mit einer Entscheidung, und zwar möchte ich mir ein Auto als Übergang kaufen für circa drei Jahre, bis ich ein circa ein Jahr oder zwei Jahre altes Auto habe. Wenn ich das Auto als Übergang kaufe, werde ich es natürlich nach drei Jahren nicht abgeben, sondern so lange fahren bis zum Ende.Und dann halt wie gesagt, dass ein bis zwei Jahre als Auto.

Nun stehen jetzt zwei Autos zur Auswahl.

Einmal ein:

Audi A4 2,0l Quattro S-line Viertürer

Erstzulassung 2011 PS 211

Mit 150.000 km

oder

Einmal ein:

Audi A5 3,2l Quattro S-line Zweitürer

Erstzulassung 2008 PS 265

Mit 193.000 km

Ich kenne mich jetzt echt nicht so gut mit Autos aus aber gerade bei 1,2l 1,8l oder 2 l Motoren ist doch das Problem bekannt, dass A4 oder A5 Modelle Probleme haben mit der Motordichtung und das ein größerer Motor das Problem nicht hat, dass die Dichtung zu klein oder zu gering ist und deshalb Dreck und so weiter durchkommt. Aber laut Internet dürfte das keine Probleme geben, wenn das Auto regelmäßig in die Inspektion kommt.🤔

Und halt das anscheinend bei 210.000 km der Keilriemen gewechselt werden müsste, da wäre das eine Auto ja schon nach 18.000 km wechselbedürftig.

naja und halt zweitürig oder viertürig ist ja rein Optisch, das macht ja versicherungstechnisch nichts aus.

Ich bin auf eure Meinungen gespannt.
Vielleicht stand der eine oder andere ja einmal vor einer ähnlichen Entscheidung.

Grüße ✌🏼

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