Zuverlässiger BMW 3er für Fahranfänger und worauf ist zu achten?

Hallo liebe Community,

seit fast 2 Jahren habe ich einen Führerschein und fahre jetzt auch seit 1 1/2 jahren Auto. Bis jetzt fahre ich einen alten Skoda Fabia mit 60 ps. Nun möchte ich mir jedoch einen neuen Wagen zulegen. Ich bin sehr angetan von dem 3er BMW und denke das er mein nächster wagen sein wird. Leider fehlt es mir an Fachwissen um den idealen 3er für mich zu finden. Ich suche natürlich nach einem alten gebrauchten. Wichtig ist mir das der Wagen zuverlässig läuft und nicht al zu viel an dem Wagen kaputt geht. Zusätzlich suche ich nach einem 3er mit über 140 ps. Das müsste dan die 320er Reihe sein oder nicht er sollte aber auch nicht zu übermotorisiert sein da ich noch Azubi bin und mir das Versicherungstechnisch nicht leisten könnte. wenn ihr mir jedoch sagt das ein 318 zuverlässiger ist als ein 320 wäre das natürlich eine Überlegung wert. Der Umstieg von 60 auf 140 PS ist natürlich ein großer Schritt aber dies sollte kein Problem sein da ich öfters mal hochmotorisierte Wagen von Freunden gefahren bin (M3,E400,Porsche718) und es da keine Probleme mit den hohen PS gab. Zurück zum BMW. Es gibt für mich zwei verschiedene

Klassen
die mich interesieren. Einmal die sehr alten 3er (E49,E36) und der etwas neuere 3er (E90). Beide sind ja ungefähr gleich teuer. Naturlich würde ich lieber den neueren BMW nehmen aber ich endscheide nach zuverlässigkeit und kosten. Für die Versicherung stehen jährlich MAXIMAL 1,2k zur verfügung. Kommen wir zum Ende: Ich suche einen zuverlässigen 3er BMW der mir gebraucht nach dem Kauf keine großen Probleme macht, nicht zu teuer in den Unterhaltskosten ist und naturlich Spaß macht zu fahren.

PS: Worauf ist bei diesen Autos beim Kauf besonders zu achten?

Schonmal vielen Dank im vorraus,

Liebe Grüße Caligula

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KFZ Endschalldämpfer Verbindungsstelle Schweißnaht entfernen?

Hallo Leute,

ich habe mir vor ca. 4 Jahren einen Sport Endschalldämpfer aus Edelstahl von einer Tuning Werkstatt einbauen lassen. Die haben die Verbindungsstelle von Mittel zu Endschalldämpfer, die im Durchmesser leicht unterschiedlich sind, nicht mit einem Reduzierstück und Schellen aus Edelstahl verbunden. Sondern haben das ganze festgeschweißt, mit billigen Schellen aus Stahl festgebombt und diese auch komplett mit festgeschweißt.

So nun 4 Jahre später ist von den Schellen nicht mehr viel übrig, die eine ist sogar komplett durchgerostet. Die andere zur Hälfte auch, nur nicht da wo sie geschweißt wurde. Ich muss bald zum TÜV und der Auspuff ist nicht dicht.

So nun zu meiner eigentlichen Frage, kann man die Verbindungsstelle (siehe Bilder) von Mittel zu Endschalldämpfer wieder sauber entfernen, und dann ein passendes Reduzierstück einbauen? Die eine Schweißnaht wäre nicht das Problem, sondern das Rohr wo zusätzlich die Schelle beidseitig festgeschweißt wurde. Oder hilft hier nur noch die Flex und ne Trennscheibe?

Mein erster Gedanke wäre es mit einem Druckluft Stabschleifer zu versuchen. Das Problem hierbei man hat nur sehr wenig Platz zum arbeiten, außer man würde die komplette Abgasanlage demontieren. Allerdings haben die auch die eine Schelle so festgezogen das sich dabei das Rohr verformt hat.

Danke schon mal fürs Lesen, und hoffentlich auch für eine hilfreiche Antwort! Schönen Abend euch allen, und bleibt gesund!

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Was muss man beim eintragen von Autos mit hoher Leistungssteigerung beachten?

Hallo ich bin zwar momentan erst 15 Jahre alt und fahre noch nicht mal Auto und habe somit kaum Erfahrung was das Thema angeht aber ich denke etwas Wissen habe ich mir mittlerweile schon angeeignet. Allerdings stelle ich diese Frage trotzdem weil ich gerne in die Zukunft denke und auch einfach mich dafür Interesse ob ich persönlich jemals sowas umsetzen kann spielt keine Rolle deswegen wäre es schön die Frage trotzdem recht sachlich zu beantworten ohne irgendwie mich als Person mit einzubeziehen. Nun zur Frage kann man als normaler Bürger, ein Auto mit einer enormen Leistungssteigerung (600-800PS mehr als Serie) eintragen lassen und unter welchen Bedingungen ist dies möglich? Was muss man beachten wenn man sowas vor hat? Mein Traum wäre ja mal ein Toyota Supra MK4 oder ein Nissan Gtr r34 mit um die 800PS (Was meiner Meinung auch die Grenze des Realistischen ist denn 1000PS ist ein riesiger kosten Berg, muss man ja alles umbauen dass das Auto sowas stand hält und das kriegt man mit Sicherheit nicht abgenommen) zugelassen fahren zu dürfen als eigenen Wagen. Ich bin ein kompletter Turbo Fan allerdings wollte ich mich einfach mal informieren was das ganze Thema TÜV und die Größe Leistung angeht. Natürlich sind solche Projekte extrem Preis intensiv aber darum geht es in erster Linie nicht. Natürlich könnt ihr trotzdem paar grobe Kosten nennen. Denn Billig, Tuning und TÜV gibt's nicht.

Danke im Voraus

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