Hallo Guten Tag,

Ich habe ein Problem mit meinem Derbi Vamos, mein Roller springt sehr schwer an und geht in paar Sekunden wieder aus (2-5 Sekunden). Wenn ich den E Starter betätige dreht der Motor nur möchte aber leider nicht anspringen. Ich habe den Vergaser gereinigt und das alte Benzin abgelassen und neues rein getan, Zündfunke vorhanden. Könntest es sein das mein E Chock kaputt ist ? Könntet ihr mir sagen wie ich überprüfen kann ob mein E Chock kaputt ist.

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet. Dankeschön

Hallo, Mein Roller ist seit immer gedrosselt auf 45er. Immer nach ca 60 KM säuft er ab und dann dreht der anlasser die ganze Zeit durch, auch bei gezogenem Schlüssel. Warum frisst er so viele Zündkerzen? Das einzige was ich geändert habe ist das ich anderes ÖL verwende als sonst (Halb statt vollsynthetisch) . Aber das kann doch nicht das Probem sein oder ? Die Zündkerze sieht dann wenn sie kaputt ist aus wie neu, aber auch trockenen und so holft nicht mehr, es muss immer eine neue her.

Jetzt fahre ich momentan ohne Batterie und mit vollsyntheischem öl, habe aber angst das es wieder los geht...

Gruß Niklas

PS: bei dem Roller ist alles Original und ich habe nichts an meiner Fahrweise o.ä. geändert.

die zündkerze meins 50cc motorrads ist an der spitze schwarz & hinten am bogen weiss.
nun eeiss ich nicht ob si zu fett lauft odrr nicht odr ob ich an der nadel rumspielen muss…

Hallo,

Ich habe wiedermal ein Problem mit meinem Rex rs 460. Ich habe letztens also gestern die zündkerze mal angeschaut und sie war schwarz und voll mit Öl. Ebenso ist mir aufgefallen das ein Schlauch welcher von der Ansaugung vor dem Luftfilter auf den Zylinder geht kaputt war ich nehme an das es die Luft zufihr zur kühlung des Zylinders gewesen ist. Ich bin also ohne Kühlung gefahren. Kann es sein das meine Zylinderkopfdichtung oder etwas anderes dadurch kaputt gegangen ist und mein Roller Öl im Brennraum hat?

Oder wie kommt sonst das Öl auf die Zündkerze?

Ich weiß das es zu diesem Thema schon viele Beiträge gibt, jedoch wollte ich eine genaue Antwort für meinen Fall. Es sieht so aus: Ich habe mir vor kurzem eine neue Zündkerze gekauft von NGK eine B7HS, weil ich gehört habe das es unterschiedliche Wärmewerte bei Zündkerzen gibt und bei dem Produkt stand das sie für Mofas, die 50km/h fahren geeignte ist. Zudem habe ich die Übersetzung geändert und mir eine 70mm Riemenscheibe geholt, mit der die Mofa ungefähr 50km/h lief. Anfangs lief sie auch immer "normal" nur eines Tages sprang sie nicht mehr an. Nur in Anführungsstriche normal da sie bis 10/15km/h einen sehr sehr schlechten Anzug hatte und ab 15km/h dann sehr hochdrehte. Dachte bis jetzt immer, dass dies mit der Riemenscheibe zusammenhängt, jedoch habe ich gelesen das dies auch mit der Zündkerze zusammenhängen kann. Zudem sprang sie wenn ich sie gestartet habe immer ganz schlecht an und ist oft wieder ausgegangen, auch ging sie dann oft im Stillstand aus und nur wenn ich sie ganz warm gefahren hatte lief sie einigermaßen rund. Am Standgas lag es nicht da das schon extrem hoch war. Hab jetzt den Vergaser und den Luftfilter gereinigt nutzte aber nichts. Jetzt habe ich mir die Zündkerze angeschaut die war komplett schwarz. Habe ein bisschen gegoogelt und habe gelesen das die Mofa dann zu fett läuft. Habe aber auch gelesen das sie dann einen zu niedrigen wärmewert besitzt. Woran liegt das jetzt alles und soll ich wieder auf meine alte B6HS Zündkerze umsteigen oder den Vergaser einfach nur anders bedüsen?

Ich habe in der Garage einen Sym Roller stehen. Seit kurzem fährt dieser nur noch 35-40 kmh.
Heute habe ich mal die Zündkerze ausgebaut. Beim ausbau habe ich gesehen, das der kerzenstecker voller staub war. Kann das der Grund für den Leistungsverwall sein? Und muss die kerze erneuert werden?

Hallo Zusammen,

habe ein Problem mit meiner Skyteam Vintage Classic 50cc. Ich habe gestern nochmals den Vergaser geprüft & neu eingestellt, und habe nach einer Testrunde die Zündkerze herausgenommen, um das Kerzenbild zu prüfen. Nachdem die Kerze schön rehbraun war, habe ich diese wieder eingeschraubt.

Sie sitzt auch fest (wackelt nicht), aber sie hat keinen Anschlag. Ich kann drehen wie ich will, und es kommt kein anschlag - ich kann immer weiter drehen. dann hab ich mich nicht mehr getraut, weiter zu drehen. was kann das sein? ist das normal, oder ist die kerze hinüber? oder gar der zylinder? Laufen tut sie super.

Danke schonmal..

Ich habe eine prima 6 Die Zündkerze zündet allerdings immer Auch wenn das Zündschloss auf "aus" steht Dh man kann auch ohne Schlüssel fahren und das ist doof^^ Was noch dazukommt ist das ich zum ausmachen entweder den Choke lange ziehen oder es mit der Bremse abwürgen muss Und das ist auch nicht so cool Aus meiner Zündung kommen 3 Kabel die zum Zündschloss laufen selbst wenn ich die alle abmache kommt ein funke.... Ich bin ratlos Danke für eure Antworten Mfg payfi

Habe hinweise zur Frage schon gefunden konnte aber noch nicht richtig beantwortet werden. Habe vor kurzen in meine Ciao Px eine neue Zündkerze eingebaut, da meine Mofa ungefähr 45 kmh lief und ich gehört habe das es unterschiedliche Zündkerzen für unterschiedliche Geschwindigkeiten gibt. Habe nun die NGK B7HS verbaut da die für 50 kmh ausgelegt ist. Zudem habe ich den Malossi Luftfilter verbaut. Eine Woche lang lief die Mofa perfekt, doch von jetzt auf gleich springt sich nicht mehr richtig an und wenn dann läuft sie ganz kurz und geht dann langsam wieder aus. Habe Standgas schon höher gestellt, doch sie dreht dann erst kurz ganz hoch und geht dann ganz langsam wieder aus. Bei höhere Geschwindigkeit läuft sie durch doch so bald ich wieder langsamer werde säuft sie automatisch ab. Wenn ich lange genug den Choke drücke und Gas gebe läuft sie beschleunigt jedoch erst ab 20 kmh und geht dann erst ab. Davor muss ich gefühlt nen halben Kilometer fahren bevor sich irgendetwas tut. Woran kann dies liegen?

Müßte sie doch Funken schlagen wenn sie in Ordnung ist.

Hallo, habe ein Problem bei meinem Roller (Aprilia SR50), letztens habe ich eine neue Zündkerze reingedreht, und bin ein wenig damit gefahren. Gestern als ich gefahren bin ist der Roller während der Fahrt ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Als ich nachgeschaut habe sah ich das die Zündkerze abgebrochen war und das Gewinde noch im Zylinderkopf steckt. Siehe Bilder. Kennt sich jemand damit aus? Bekomme ich das Gewinde wieder selbst heraus? Oder muss ich den Roller in die Werkstatt bringen? Wie hoch wären die Kosten wenn ich ihn in die Werkstatt bringen würde?

Danke im Voraus!

Hallo, ich habe ein Gilera Runner sp50 c46 bj 2008. Der Roller ist nicht mal 4000km gelaufen. Naja, letzens fahre ich von der Schule nach Hause und plötzlich geht der Roller aus und nimmt kein Gas mehr an. Seitdem geht der auch nicht an . Ich habe die Zündkerze gewechselt und Vergaser gereinigt ..... Wisst ihr woran es liegen könnte ? Bitte um schnelle Hilfe!!!

Hallo!
Ich wollte heute Morgen zur Schule fahren mit meinem Motorrad (Fantic Tx180 50ccm) jedoch wollte er nicht mehr starten. Hab ein paar mal versucht ihn an zu kicken (kickstarter) dann hat es so einen Knall gegeben. Hab die Zündkerze rausgenommen und es hat etwas aus dem Zylinder geraucht...
Hab ne neue Reingetan und dann ist er gestartet. Wisst ihr was hier passiert ist?

Also ich hab da nen kleines Problem... Ich bin gerade rund 20km zu meiner zukünftigen Ausbildungsstelle gefahren um dort was abzuholen... Dann wollte ich parken aber währenddessen ist es aus gegangen.. Halb so wild dacht ich mir, da er solche Anstalten des Öfteren macht. Also wollten ich ihn wieder anmachen, aber es ging einfach nichtmehr. Der e-Starter dreht aber er will einfach nicht anspringen... Hab auch schon versucht ihn anzukicken, ging aber genauso wenig. Also Schrauben Schlüssel genommen um an die Zündkerze zu kommen, nur hat der Vorbesitzer diese zu heftig reingedreht, so dass ich sie nichtmehr rausbekomme... Viel Spielraum zum arbeiten gibt's leider auch nicht da er da irgendwas mit Kunsthartz angestellt hat, und ich nicht die komplette Verkleidung abnehmen kann. Schauen ob ein Funke bei der Zündkerze besteht, fällt schonmal raus. Der Tank ist 3/4 voll, daran liegts also auch nicht. Weiß evtl jemand woran es liegen könnte? Der Vorbesitzer hatte 1 Tag bevor ich ihn gekauft hatte versucht ihn zu starten, selbes Problem... Hatte dann die Zündkerze ausgetauscht, dann hat er wieder geschnurt ;)

Falls relevant: Das Tacho ist gestern ausgefallen (Geschwindigkeit und km Anzeige, Beleuchtung und der Rest geht). Aber eigentlich hat das eine ja mit dem anderen so garnichts zu tun.

Es handelt sich hierbei um einen Kymco Agility 50 4-Takter (glaub Baujahr 2008)

Danke für eure Hilfe :)

Hallo Leute! ich habe mir überlegt vlt eine andere Zündkerze in meine 135 er einzubauen. Bringt es etwas oder macht es keinen Unterschied ?

Danke für euro Antworten

Guten Tag, Mein Roller hat da so ein Problem, undzwar ist die Zündkerze fast schwarz und immer Nass vom Öl oder Benzin. Wenn ich probiere ihn zu starten, brauch ich dafür etwa 10-15 Minuten. Meistens bekomme ich ihn durch den Kickstarter an. Erst gibt er keinen Ton von sich und dann fängt er immer mal wieder langsam an 3/4 Sekunden zu laufen. Wenn ich in den Sekunden Gas gebe geht er sofort aus. Soll ich mir ne neue Zündkerze kaufen ( meine sieht relatiev alt aus) und ganz Unten ist sie rau und hat Risse als würde sie gefeilt geworden sein. & wenns an der Vergaser Einstellung liegt wie kann ich den einstellen hab mal gehört Öl schraube ganz reindrehen und 2,5 Umdrehungen raus

Hallo, beim durchblättern vom Handbuch zu meinem Roller, dem Benelli Quattronove, ist mir aufgefallen, dass ich eine falsche Zündkerze eingebaut habe.

Laut Handbuch wird eine NGK BR8HSA benötigt, eingebaut ist jedoch eine BPR7HS.

Bei Racing Planet stehen nur Standartangaben und die Angaben sind identisch.

Was ist denn der Untetschied zwischen den Zündkerzen? Nur Wärmewert?

Wie macht es sich bemerkbar, wenn eine falsche eingebaut ist, beziehungsweise was würde geschehen?

Vielen Dank!

Hallo! Hat jemand Erfahrungen mit NGK Iridium Zündkerzen bei S51? Bezüglich der Belastbarkeit und der Langlebigkeit vor allem.

Hallo, meine Maschine springt nicht mehr an. Ich war im stand im 4 oder 3 gang und konnte nicht runterschalten also hab ich versucht ein bisschen anzufahren und dabei runter zu schalten doch sie ist abgesoffen. Danach ist sie nicht mehr angegangen. Also es hat georgelt aber springt nicht an. Hat die Zündkerze zu viel Sprit bekommen ? Und kann ich sie einfach bisschen stehen lassen fuer 2tage damit es sich wieder ausgleicht oder muss ich was machen? Yzf r125

Hallo ich habe eine MZ SM 125 wenn ich sie starte und sie kalt ist und ich dann gasgeben geht sie immer wieder ab. Lass ich sie aber im Standgas eine paar Minuten laufen dann nimmt sie das Gas an und läuft.