Linksfahrer mit 130 oder 140 auf der linken Spur, wen nervt es?

Wenn man mit einem Fahrrad den Berg dann runterrollen würde, würde die potentielle Energie ja kinetische erzeugen. Wenn ich dann unten ankomme und sagen wir mal die Erde überall so flach wäre wie ein Flughafenlandeplatz, würde man doch theoretisch nie stehen bleiben dann ? Die Energie kann ja nicht umgewandelt werden, wenn es keine Reibung gäbe oder besser gesagt die Reibung keine thermische Energie erzeugen würde 🤔

Mir kann keiner sagen das es in Baden wüttenberg 20 häufiger kracht als zb in Bayern

Für eine sich in Ruhe befindenen beobachter braucht das Licht z. B. Von Sonne zur Erde fast 8 min. Wie wäre das zeitempfiden als Reisender mit Lichtgeschwindigkeit oder annähernd Lichtgeschwindigkeit.

Ein kleiner Tipp: Es ist eine physikalische Konstante...

Moin!

Normalerweise sind ja alle Geschwindigkeiten unter 100kmh Quittierpflichtig.

Ich fang mal an mit den Zwangsbremsungen. Das kann immer passieren, wenn man nicht aufpasst. Genau dafür ist es ja da. Aber dann einen Zug zwangszubremsen, weil der die 90er Tafel nicht quittiert hat ist doch unsinn oder?

Zumal, weil die Zwangsbremsung nicht unterbrochen werden kann, wie z.B. bei der SiFa

Noch komischer wird es bei der Unteren und Mittleren Zugart. Bei einer 90er Tafel, muss man nun auf 70 oder 55 kmh abbremsen nur um wenig später wieder zu beschleunigen.

Das zieht vor Allem bei schweren Güterzügen viel Leistung und dauert seine Zeit

Ich mach mal ein Beispiel zum Verständnis mit der Mittleren Zugart (PZB 70):

Du Quittierst eine 80 kmh Ankündigung. Also bremst du, wegen der 1000hz Beeinflussung auf unter 70 kmh ab. Sobald die 1000hz "abgelaufen" sind, befreist du dich und beschleunigst auf 80 kmh.

In meinen Augen macht das Wenig Sinn und man könnte doch in diesen Fällen die PZB überarbeiten, oder?

Oder Versteh ich da was falsch?

Danke für jede Meinung :)

Das mache ich manchmal. Die Autobahn führt direkt unter der Brücke hindurch.

Hallöchen zusammen,

folgendes Problem: Ich bin am Wochenende an einem mobilen Blitzer vorbei gefahren, ich habe nichts aufleuchten sehen (der Blitzer leuchtet rot), aber den Blitzer habe ich auch nicht gesehen, also bin ich wohl ziemlich blind dran vorbei gefahren. Auf der Rückfahrt als es dann dunkel war habe ich ihn erkennen können. Er steht in einer 30er Zone, ich bin ca. mit 40km/h auf ihn zugekommen, habe ihn gesehen, stark runtergebremst, aber es hat trotzdem geblitzt. Ich weiß also nicht wie schnell ich genau war, vermutlich dann zwischen 31 und 40km/h.

Meine Frage jetzt: wenn das schlimmste eintrifft und ich wirklich auf der Hinfahrt geblitzt wurde (nicht mehr als 21km/h) und es auf der Rückfahrt auch zählt, ich also 2x unter 21km/h zu schnell geblitzt wurde, muss ich dann mit einem Aufbauseminar und Probezeitverlängerung rechnen?

Ich kann im Internet nicht sonderlich viel dazu finden, so wie ich es bisher gelesen habe zählt ein Blitzfoto unter 21km/h nicht zu einem B Verstoß, und daher gibt es für mich keine größeren Konsequenzen. Aber ich weiß nicht ob ich das jetzt richtig verstanden habe.

Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen :) - Danke schonmal.

Huhu Leute, ich wurde mit 90-95 geblitzt, so genau weiß ich das nicht mehr, auf der Strecke wo 80 erlaubt sind, es könnte auch 100 gewesen sein.
Man hat mir gesagt das ein Tacho sowieso mehr anzeigt als man theoretisch gefahren ist und das 2-3 km/h nochmal zusätzlich abgezogen werden.
icj bin in der Probezeit, ab wann wird es kritisch? Und wehe einer sagt was von eigene Dummheit, ich weiß das es meine eigene Schuld ist.
schonmal Danke für eure antworten.

Ich habe eine spannende sehr interessante Frage und bin gespannt auf die Antworten.

Vor 65 Mio Jahren schlug ein 10 km Meteorit bei Mexiko ein und vernichtete ua die Dinosaurier.

Szenario:

Wie hoch etwa wären die Tsunamiewellen wenn ein 10 km Meteorit in der Mitte des Pazifischen Ozean einschlägt.

Heuzutage kann man doch alles berechnen, sicher auch dieses Szenario. Von der Mitte des Pazifik sind es noch 8000-10000 km bis zum Ufer.

Ich vermute die Wellen wären Kilometer hoch. Was meint ihr?

Wie schnell rast die Welle zum Ufer?

Müsste der "Jesko Absolut" sein oder?

bzw. wenn euer Wagen es erlaubt.

Stellen wir uns folgendes vor: 

Ein Auto fährt mit 340km/h in eine Richtung. In dieser Richtung ist Person A. In der entgegengesetzten Richtung ist Person B. Nun gibt das Auto einen Ton ab. Wer hört den Ton als erstes? 
Im Prinzip hören das ja beide gleichzeitig oder nicht, weil ja der Schall durch ein Medium übertragen wird (die Luft).

Aber wie wäre das mit Licht? Wer würde das dann als erstes sehen?

Guten Mittag,

leider verstehe ich den folgenden Text noch nicht so richtig. Ich freue mich sehr auf eure hilfreichen und leicht verständlichen Erklärungen.

Bei einem frontalen Stoß beachtet man bei Berechnung eines Gesamtimpulses die Richtungen der einzelnen Impulse.

Wenn z.B. zwei Billardkugeln mit einer Masse von je 100 g und Geschwindigkeiten von 2 m/s (Kugel

A) und 3 m/s (Kugel B) frontal aufeinander zurollen, wäre der Impuls von Kugel A 0,2 kg*m/s und der von Kugel B 0,3 kg*m/s in die andere Richtung.

Das verstehe ich, denn Impuls p = m (Masse) * v (Geschwindigkeit).

Der Gesamtimpuls nach dem Stoß beträgt nicht 0,5 kg*m/s, sondern 0,1 kg*m/s oder -0,1 kg*m/s, weil bei entgegengesetzten Bewegungsrichtungen eine der beiden Kugeln für ihre Geschwindigkeit ein negatives Vorzeichen erhält und damit auch für ihren Impuls.

Das verstehe ich nicht so ganz. Denn laut dem Impulserhaltungssatz bleibt die Summe aller Impulse in einem abgeschlossenen System gleich.

Wie kann es dann sein, dass der Gesamtimpuls nach dem Stoß 0,1 kg * m/s bzw. -0,1 kg * m/s beträgt? Denn vor dem Zusammenstoß hatte Kugel A ja einen Impuls von 0,2 kg * m/s und Kugel B einen Impuls von 0,3 kg * m/s (in die andere Richtung). War also vorher nicht der Gesamtimpuls bei 0,5 kg * m/s?

Die Kugeln verlieren jedoch insgesamt keine Geschwindigkeit, da sie bei einem frontalen Zusammenstoß einfach ihre Geschwindigkeiten tauschen (solange die Massen gleich sind). Kugel A, die vorher mit 2 m/s gerollt ist, wird also mit 3 m/s zurückgestoßen und Kugel B wird mit 2 m/s zurückgestoßen.

Also tauscht sich immer die Geschwindigkeit, wenn zwei Kugeln mit gleicher Masse frontal zusammenstoßen.

Dieses „Auslöschen" von entgegengesetzten Impulsen besteht also nur rechnerisch.

Wieso löschen sich rechnerisch die entgegengesetzten Impulse aus, obwohl die Impulse nach dem Zusammenstoß gleich (sind sie das?) den Impulsen vor dem Zusammenstoß entsprechen? Es gilt doch der Impulserhaltungssatz, dass in einem abgeschlossenen System die Summe aller Impulse gleich bleibt, oder nicht?

Hey habe ich die Aufgabe richtig gemacht? Danke schonmal

Hallo liebes Forum,

ich habe eine Frage zur Strassenverkehrsordnung.

Mal angenommen: ich fahre auf einer Landstrasse und da kommt Tempolimit 70, etwas weiter kommt Tempolimit 50. So weit kein Problem. Was aber, wenn anschließend die Begrenzung auf 70 aufgehoben wird? Gilt dann weiter 50 oder darf ich wieder 100 fahren?

Danke und Gruß,
Mick

Hallo ich wurde möglicherweise letztens in einer 30er Zone geblitzt ich war wenn überhaupt höchsten bei 37kmh jz frage ich mich falls ich wirklich geblitzt wurde wie nah kann ein Blitzer überhaupt blitzen? Geht das noch selbst wenn man 5 Meter davor steht?

aktuell ist sie 34,3kb/s vor einigen Wochen war so 2,3, MB/s

Bei Google Chrome ist es ganz Normal bzw. Schnell

was kann ich tun damit sie schneller wird wie vorhin?