Hey, ich habe mit einem Diesel Auto fahren gelernt. Mein eigenes ist ein Benziner und irgendwie würge ich ihn jeden Tag ab. Es ist nicht so schlimm, weil ich es dann meist schnell hinbekomme aber es frustriert einen trotzdem, wenn das jeden Tag passiert. Und wenn jemand hupt, gerate ich vollends in Panik und würge bestimmt noch 3x ab.

Bin letztens mit dem Diesel eines Freundes gefahren und da hat es ohne Probleme funktioniert - im Gegenteil, es hat wunderbar funktioniert

Es macht mir gar keinen Spaß mehr zu fahren.. Muss man die Benziner noch langsamer kommen lassen?

Moin, ich hab eine Frage bezüglich meines Autos ich weiß ja nicht ob das normal ist also mein Auto ist ein Benziner und wenn ich längere Zeit auf der Autobahn fahre und mal raste dann hört er sich an wie ein Traktor wenn das Auto steht... Wenn er ne Stunde steht ohne gefahren zu werden hört er sich leise an und in der Stadt auch.

Was ist der unterschied zwischen einen 2-Taktmotor benziner und 2-Takt Dieselmotor?

Hallo ihr Lieben, ich brauche mal euren Rat.

Ich glaube, ich habe das Fahren mit Schaltgetriebe verlernt :-( Ich habe vor 10 Jahren meinen Führerschein mit Gangschaltung gemacht, habe aber gleich nach Erhalt des Führerscheins ein Auto mit Automatikgetriebe gefahren. Als dieses vor einigen Wochen seinen Geist aufgab (Motorplatzer bei voller Fahrt auf der Autobahn) bekam ich dann einen Mietwagen (Benziner mit Gangschaltung) für die Weiterfahrt gestellt - allerdings habe ich es einfach nicht geschafft, das Auto zum Fahren zu Bringen, was vielleicht auch daran lag, dass ich damals im Fahrschulauto (Diesel) gelernt habe, dass beim Anfahren erst dann aufs Gaspedal getreten wird, nachdem der Schleifpunkt bemerkt wird, vorher nicht. Nach ca. 10 Mal Motor abwürgen habe ich dann den Mietwagen irgendwie doch zum Fahren gebracht, allerdings hat nach etwa 10 bis 15 Metern das Auto geruckelt und der Motor ging wieder aus. Anschließend habe ich dann vor Ort einen größeren Mietwagen mit Automatikgetriebe fürs Weiterfahren genommen - kurz gesagt, ich habe nach 10 Jahren das Schalten wohl etwas verlernt.

1. Frage: War der Grund des mehrmaligen Abwürgens vorm Anfahren der, dass ich bei dem Benziner erst das Gaspedal getreten habe nach Bemerken des Schleifpunktes und nicht schon früher? Oder habe ich vielleicht beim Schleifpunkt zu wenig Gas gegeben? Falls man schon vorm Schleifpunkt Gas gibt, trete ich da erst das Kupplungspedal voll durch und gehe dann sanft aufs Gaspedal, oder trete ich schon aufs Gaspedal, bevor ich aufs Kupplungspedal trete?

2. Frage: Was wird die Ursache für das Ruckeln und anschließende Absterben des Motors kurz nach Anfahren gewesen sein - ich war in dem Moment noch im 1. Gang bei ca. 10 km/h und habe glaube ich relativ sanft/vorsichtig/wenig aufs Gaspedal getreten. Habe ich in dem Moment eventuell zu wenig oder zu viel Gas gegeben?

3. Frage: Habt ihr einen Tipp für mich, wie ich das Schalten am schnellsten wieder lerne? Ich habe privat leider niemanden, mit dem ich da mal in dessen Auto üben könnte. Die einzige Möglichkeit dürften dann wohl ein paar Auffrischungsfahrstunden in einer Fahrschule sein, oder? Wie viele Auffrischungsfahrstunden sind da so in etwa nötig, bevor man, wie in meinem Fall, wieder alleine ein Auto mit Schaltung fahren kann/sollte? LG

Sind Lamborghinis Benziner oder Diesel & haben Sportwagen allgemein eher Diesel oder Benziner??
und was ist der Unterschied? Bzw was ist besser?

Danke für die Antworten

Hi leute... ich hab einen golf 4. Motor 1.6 16v AZD. Ich kenne den vorbesitzer und er wurde immer sehr schonend gefahren, hat nie eine höhere drehzahl als 3000 gesehen, und dass nur um 5. Gang bei 100. Wagen ist rostmäßig noch gut in schuss, und technisch soweit auch. Service wurde immer gemacht und auch mit gutem öl... getriebe hat er dass nicht meht anfällige ERT. Er ist von 2001. Jetzt meine frage: wie lange glaubt ihr, dass der motor noch leben wird?? Denn er hat schon 202.000 km runter. Und schadet es ihm, wenn ich auch mal bis 4 rpm drehen lasse, wenn er warm ist?

Danke:)

Hallo zusammen, Ich arbeite 5/6 Tage die Woche (Vollzeit) und habe täglich 16 km arbeitsweg (8 hin und 8 zurück). Dann kommt noch das übliche dazu wie Einkaufen, Tanken, Freunde besuchen zum Sport, in den Schrebergarten...Natürlich nicht alles an einem tag aber an manchen Tagen schon... Ich werde mir bald einen BMW 525 kaufen ab Baujahr 2006. Mit 177-220 PS... Nun stelle ich mir die Frage ob Diesel oder Benziner ??? Ab wieviel gefahrenen km täglich lohnt sich ein Diesel?

Mfg Melanie

Auto säuft ab beim Anfahren

Hi Hatte in Fahrschule ein Auto mit 170 ps mit dem man schön sportlich natürlich mit Vorsicht fahren konnte. Bald fahre ich Wagen meiner Mutter mit 69ps Benziner wie kann ich diesen weitestgehend sportlich fahren sodass man eine relativ schnelle Beschleunigung erzielt ? Danke Mit freundlichen Grüßen

Ich besitze seit 2 Wochen meinen Führerschein Klasse B. Die Fahrstunden (mit Diesel )haben mir immer sehr viel Spaß gemacht. Doch seit meiner bestandenen Prüfung läuft es nicht mehr so toll. Ich fahre mit dem Wagen meiner Mutter, ein 3 jähriger Benziner (Golf Plus). Ich würge den Wagen häufig ab und wenn jemand hinter mir steht, bricht mir der Schweiß aus. Besonders schlimm ist es wenn ich am Berg anfahren muss. Ich mache dabei doch alles wie in den Fahrstunden auch. Den Schleifpunkt finden und dann den linken Fuß von der Bremse aufs Gaspedal und dann die Kupplung weiter lösen. Aber genau das klappt mit dem Wagen meiner Mutter nicht. Sobald ich den Schleifpunkt gefunden habe und aufs Gas wechseln will, säuft er mir ab... Da ich begleitendes Fahren ab 17 mache, und meine Eltern nicht gerade förderliche Kommentare abgeben, fühle ich mich doppelt unsicher: Ich versuche zwar die Tipps umzusetzen (Z.B. dass ich am Berg einfach normal anfahren soll und es nicht schlimm ist wenn ich kurz nach hinten rolle). Aber was wenn jemanden dicht hinter mir steht?!?! :0 Das geht doch nicht. Habe zwar schon gehört dass es unterschiede zwischen Diesel und benziner gibt, aber liegt es wirklich daran? Ich bin mittlerweile schon ganz frustrieret, habe angst vor dem Wagen und traue mich kaum noch hinters Steuer. Hoffe ihr könnt mir helfen!

Hallo ihr lieben, ich möchte mir gerne ein kleines Auto kaufen. Ich dachte hier an den Seat Ibiza ab Bj 2012. Ich fahre ca. 20 000km im Jahr. Eine Strecke zur Arbeit beträgt in der Regel ca. 15km. Diesel oder Benziner ? Was sagt ihr ?

Kauft man heutzutage bei einem Neuwagen und 20.000 km Laufleistung im Jahr besser einen Diesel oder ein Benziner? Und warum?

Servus Leute, Habe eine frage, was kommt beim ferngesteuerten Auto benziner rein manche sagen pures Benzin und andere sagen spezielles zeug nitromethan oder bio ethanoöl oder wie das heisst was stimmt nun???

Danke im voraus!!!!

Welche Autos haben alle ein Turbolader drauf ? Ich suche nur Autos mit BENZIN Motoren keine diesel Motoren Danke schonmal

Hallo ihr Lieben, ich bräuchte mal paar Tips beim Autofahren. Ich fahre seit einem Monat einen süßen kleinen VW Polo und das fahren klappt mittlerweile wirklich super. Parken ist geht so aber ich denke nach einer Weile kommt es von alleine. Nun hab ich ein Problem, dass mir heute aufgefallen ist und wirklich stört. Ich wollte heute von einem Parkplatz herausfahren, die Ausfahrt war ziemlich angehoben (Berg), ich musste zuerst anhalten um andere Autos die vorbeifuhren, fahren zu lassen. Als ich aber endlich los fahren wollte und die Kupplung kommen ließ, fuhr ich zurück! Auch Kupplung im Zusammenhang mit viel Gas könnte mir nicht helfen. Ich fuhr den Berg komplett herunter, weil ich mich nicht hochkrabbeln konnte. Zum Glück war niemand hinter mir, sonst würde es schief gehen. Ich hab ein Benzin Auto, dass keine Hilfe hat gegen Rückwärtsrollen. Kann mir da jemand der mehr Erfahrung hat ein paar Tips geben, was ich dagegen tun könnt? Ich meine ich weiß dass das Problem an mir liegt, aber alleine komme ich nicht drauf. Vielen Dank im Vorraus XD

Hallo, habe Probleme mit einem Benziner anzufahren.

In der FS hatte ich einen Diesel und habe es so gelernt.

• Kupplung langsam kommen lassen bis zum Schleifpunkt und langsam ganz rauslassen bis der Wagen das Rollen anfängt + Gas geben um schneller wegzukommen

Jetzt mit unserem Benziner komm ich einfach nicht von der Stelle und würge das Fahrzeug ab. Entweder würge ich den Motor nur hoch und komme nicht vom Fleck oder der Wagen springt nach vorne und würgt dann ab.

Wie muss ich bei einem Benziner genau vorgehen ?

• Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen , leicht dazu Gas geben und dann Kupplung langsam ganz raus ?

oder

• Kupplung ganz durch lassen, leicht dazu Gas geben und Kupplung langsam raus bis zum Schleifpunkt
  

Wie mache ich es am Besten ?

Danke für eure Hilfe

Hallo, Wir stehen jetzt davor einen "neuen" gebrauchten Wagen zu kaufen. Um genau zu sein einen Ford Mondeo. Meine Frage ist aber auch auf generelle Käufe bezogen: Gibt es eine Richtlinie bis wieviele km. Sich der Kauf eines gepflegten gebrauchten Wagen mit TÜV lohnt und ab welcher km Zahl man doch Abstand nimmt ? Bisher weiß ich, dass Diesel wohl auch noch mit höheren km zu empfehlen sind als Benziner. Nur sehen wir den PKW in der Preisklasse wie wir ihn möchten für Zeichen 90.000 und 200.000 km. Klar ist dass der mit 90.000 km. Weniger Ausstattung für das gleiche Geld wie einer mit 200.000 bietet. Daher fragen wir uns nun ob man von einem Kauf bei 200.000 abraten soll ( Diesel und Benziner ) oder ob es genau die gleichen Risiken wie bei 90.000 gibt ( immer einen scheckheft gepflegten unfallfreien aus 1. oder 2. Hand vorausgesetzt). Wenn sich also nur die Laufleistung und Ausstattung unterscheidet.

Insbesondere wundert es uns, dass dir angebotenen PKW immer ziemlich die gleiche Laufleistung mit der gleichen Ausstattung hat. Es scheint also dass viele den Wagen bei 90.000 und dann wieder bei 180.000 km abstoßen.

Wir selbst fahren jährlich ca. 15.000 km. Zur Arbeit und in den Urlaub und einkaufen. Der Wagen soll 2-4 Jahre halten da wir danach einen ganz neuen Wagen wollen. Nur leider hat sich unser alter nun verabschiedet. Daher benötigen wir ziemlich rasch einen der relativ Zuverlässig ist.

Vielen Dank schonmal.

Ps. Falls vielleicht besondere Erfahrungen mit dem fort Mondeo selbst bestehen wäre ich auch an diesen Berichten interessiert ^^ vielen Dank.

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem – Ich habe seit 10 Jahren den Führerschein (Fahrschulauto war damals ein VW Golf, Benziner, mit Schaltgetriebe). Ich bin jedoch direkt nach der Fahrschule mit einem Automatikgetriebe gefahren. Vor einigen Wochen hatte dann dieses (ein Corsa B von 1996 mit gerade mal 90.000 km) den Geist aufgegeben (Motorschaden mitten auf der Autobahn, Gott sei Dank konnte ich gerade noch den Standstreifen anfahren). Am selben Tag wollte ich dann mit einem Mietwagen nach Hause fahren (waren noch etwa 300 km bis nach Hause). Kleinere Mietwagen mit Automatikgetriebe hatte die Mietwagenfirma leider nicht, so dass ich dann einen Renault Twingo (Benziner) bekam. Als ich dann vom Parkplatz aus losfahren wollte, hatte ich ständig den Motor abgewürgt. Nach einer halben Stunde (und ca. 10-15 Mal Abwürgen) hatte ich es dann irgendwie geschafft ihn zum Fahren zu bringen – als ich dann jedoch an der nächsten Ampelkreuzung ihn weitere 2-3 Male abwürgte, rief ich die Mietwagenfirma an, dass ich mit dem Auto nicht klar käme. Obwohl es samstags um 22 Uhr war, hatte mir dann ein Angestellter der Mietwagenfirma aus Kulanz ein Automatikauto einer höheren Fahrzeugklasse besorgt und das andere Auto dann zurückgefahren. War mir schon irgendwie peinlich.

Ich hätte nie gedacht, dass man nach 10 Jahren das Anfahren so sehr verlernen kann. Ich werde mir demnächst einen Neuwagen (Seat Ibiza, Diesel) mit Schaltgetriebe kaufen, da mir Automatik bei Neuwagen einfach zu teuer ist (vor allem was den Spritverbrauch betrifft) – ich werde aber wohl vorher noch ein paar Auffrischungs-Fahrstunden bei einer Fahrschule nehmen müssen.

Könnt ihr mir sagen, was ich beim Anfahren evtl. falsch gemacht habe? Bei dem Twingo, wo ich nicht zurechtkam, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Kupplung voll durchtreten und dann langsam lösen, wenn der Schleifpunkt zu hören ist dann erst Fuß leicht aufs Gas und dann hoffen, dass er fährt ... ging aber nicht. Er ruckelte dann vielleicht noch ein bisschen, aber im Endeffekt stirbte er dann doch ab, mal kam ich 5-10 Meter weit mit ruckelndem Motor und danach war er wieder aus ... was habe ich falsch gemacht? Wie fährt man richtig an, wie geht man dabei mit Kupplung und Gas genau um?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.