Wenn Du mal die Abdeckung der Motorsteuerung abnimmst findest Du entweder einen Zahnriemen oder eine Steuerkette, um einen Zahnriemen zu kontrollieren musst Du ihn abnehmen und auf der Zahnseite nach außen knicken, weist der Übergang zwischen Zähnen und Leerräumen Risse auf, muss er ersetzt werden (was man ohnehin tun sollte wenn er schonmal runter ist, bitte auch beachten welche Bauteile lt. Hersteller ebenfalls in dem Zusammenhang zu wecheseln sind und auch diese mit erneuern) Bei der Montage ist genaustens auf die richtige Position der Zahnriemenrollen von Kurbelwelle und der oder den Nockenwelle/n zu achten, da ansonsten die Motorsteuerung verstellt wird.
Wenn der Motor keine ungewöhnlichen Geräusche macht, ist es ausreichend den Zahnriemen lt Wartungsintervall zu wechseln. Und wenn er erst Geräusche macht, sind diese so unscheinbar das sie kaum wahrgenommen werden. Wenn sie dann unüberhörbar sind ist es ist den allermeisten Fällen zu spät, da man den Motor kaum mehr rechtzeitig vor Reißen des Zahnriemens stoppen kann.