Keineswegs führt eine Hochdruck-Wassereinspritzung bzw. Wasserbeimengungen im molekularen Bereich zur Korrosion an Motorbestandteilen.(auch bei Regen und 100 % relativer Luftfeuchtigkeit rostet ein Motor nicht im Inneren.:-)obwohl er ja jede Menge H2O Moleküle mit der Frischluft ansaugt.) Auch ist ein Leistungszuwachs möglich. Es erhöht sich die Klopffestigkeit. die Verbrennung wird sauberer und effizienter. Injektoren verkoken weniger....
Die Kfz Hersteller haben sich darauf geeinigt, keine Wassereinspritzsysteme serienmäßig zu verbauen. Nachteil ist hier auch immer der zusätzliche Wassertank. bei Industriemotoren führt die Wassereinspritzung zu 30 % Kraftstoffersparnis.
Jetzt wurde eine Möglichkeit gefunden, die Wassereinspritzung in den Kraftstoff mit einzubauen.