Ist schon bekannt was mit VW passiert?
Wann bekommen sie endlich die Steuer-Milliarden, damit sie so weitermachen können wie bisher? Ist die Summe bekannt?
Wird es wieder eine Prämie für E-Autos geben? Natürlich nur von VW? Oder kommt doch eher die Abwrackprämie aus dem Steuertopf?
Ist schon was bekannt?
5 Antworten
Man verfolge die Nachrichten, nicht die weniger informierten und dafür mehr polemisierten Kanäle und wird feststellen, alles noch im Fluss und nichts final beschlossen.
Wenn man dann noch berücksichtigt, dass ein Wahljahr bevorsteht, dann sollte man noch vorsichtiger sein, was Verlautbarungen betrifft.
Am Ende kann man, hat man Interesse VW zu unterstützen, einfach ein Elektroauto der Marke anschaffen. Wie so oft ist es gut, selber etwas zu tun anstatt darauf zu warten, dass andere es tun.
VW bekommt keine Steuer-Milliarden und die dürfen auch nicht weitermachen wie bisher, bisher haben sie Elektro- und Verbrennerautos gebaut. Demnächst werden nur noch Elektroautos gebaut.
Maßgeblich für die hohen Produktionskosten, wäre angeblich lt. VW der "hohe" Strompreis. Daraufhin hatte die Bundesregierung eine Subventionierung angedacht und verworfen. Das ist weder nach deutschem noch nach EU Recht zulässig.
Die Subventionierung eines Unternehmens (VW) aus einer Branche das geht nicht.
Die Abwrackprämie ist zwar überall Thema in den Medien, aber bisher steht nicht fest, ob sie wirklich kommt, wann es losgeht, und wie hoch sie sein wird.
bin absolut gegen irgendwelche Hilfen für VW ( achja, ich fahre selber einen VW)
VW geht es blendent.
Das einzigste Problem was sie haben- sie habend ie Eletromobilität verpennt.
Wärend Millionen von Kunden auf der Welt- sich ein E-Auto suchen, hat VW dort den Marktanteil verpennt.
VW macht trotzdem mehr Umsatz und verkauft auch mehr Autos( sogar in Deutschland stehen sie im Plus)
Vw Konzentriert sich übrigend auf den Chinesishcen Markt- dort werden jedes Jahr 6 Millionen E Fahrzeuge verkauft- da ist es logisch das Deutschland für VW keine Rolle spielt- hier in Deutschland verkauft der VW Konzern ( alle Marken), nur 550.000 Fahrzeuge ( in China verkauft VW 1,6 mil Fahrzeuge im jahr).
da passt auch ein Text von VW ( willst Du immernoch VW mit Steuergelder unterstützen? )
Volkswagen treibt seinen Ansatz „in China für China“ konsequent voran, um auf die spezifischen Anforderungen der Kunden im größten Automarkt der Welt noch stärker eingehen zu können. Die Marke Volkswagen Pkw zeigte auf der Messe Auto China 2024 in Peking erstmals den ID. CODE. Das Konzeptfahrzeug bietet eine voll-kommen neue Ästhetik und gibt einen Ausblick auf einen großen, elektrisch angetriebenen SUV. Der ID. CODE ist für das vollautomatisierte Fahren nach Level 4 ausgelegt. Eine Schlüsselrolle bei der Positionierung von Volkswagen auf dem chinesischen Markt spielt außerdem die neue progressive Submarke ID.UX, die sich mit vollelektrischen, Lifestyle-orientierten Modellen insbesondere an jüngere Kunden wendet.
Die Marke Audi bringt mit dem Q6L e-tron die technologischen Vorteile der neuen Premium Platform Electric (PPE) nach China: beeindruckende Werte bei Reichweite und Ladeleistung, ein herausragendes Fahrerlebnis sowie ein auf den chinesischen Markt zugeschnittenes Fahrzeugdesign. Der Q6L e-tron hat einen verlängerten Radstand, der mehr Platz für die Passagiere im Innenraum sowie für eine größere Batterie bietet. Hocheffiziente elektrische Antriebsstränge sowie eine neu entwickelte Lithium-Ionen-Batterie sorgen für eine Reichweite von bis zu rund 700 km. Der Innenraum ist konsequent auf die Bedürfnisse der chinesischen Kunden ausgerichtet und bietet zudem marktspezifische Konnektivitätsangebote, digitale Services und eine China-spezifische Version des „Audi assistant“. Speziell für die Anforderungen des Marktes entwickelte Fahrerassistenzsysteme sowie Funktionen für automatisiertes Fahren und Parken runden das Angebot ab. Der neue Audi Q6L e-tron sowie künftige Modelle auf Basis der PPE werden in einem komplett neuen Werk in Changchun produziert; dort entsteht derzeit Audis modernster Produktionsstandort in China.
Selbst wenn, das wird nicht viel helfen. Die Firma, in der ich vor kurzem noch gearbeitet hab, hatte als Hersteller für VW, zeitweise Kontakt zu VW. Es war gruslig zu sehen, was da alles schief lief. Und besonders schwer war es wohl, jemand zu finden, der sich getraut hat, wirkliche Entscheidungen, selbst nur auf der Produktionsebene. Fünf Ansprechpartner, aber keiner der sich eine konkrete Aussage getraut hätte. Wohl auch bedingt durch zahlreichere Kündigungen und dann wieder Neueinstellungen, was Erfahrung gekostet hat. Bereits auf diesem Weg, hat VW sicherlich etliche Millionenbeträge verheizt, um kurzfristig, höchstens 1 zehntel davon, einzusparen, bzw. als Gewinn verbuchen zu können.
Die Verstaatlichung der deutschen Automobilindustrie hin zu Volkseigenen Betrieben (VEB) unter ein gemeinsames Dach "VEB Sachsenring" sollte seitens der privaten Industrie nicht aus zwang und müssen geschehen sondern freiwillig im Kontext das die Unternehmen endlich die Überlegenheit der Planwirtschaft
Nein, das ist nur das bekannte Schema, Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren.😉
oh. verstehe. wo werden die steuern auf die bisherigen gewinne entrichtet?
In 2023 fielen 2,9 Mrd. in D und 3,9 im Ausland an. Im Vorjahr 1,2 in D und 4,1 im Ausland. Also tatsächlich, Latenzen nicht berücksichtigt. Was davon bereits gezahlt wurde, wird im Konzernabschluss nicht nach In- und Ausland unterschieden, Steuerauszahlungen erfolgten in Höhe von 7,7 Mrd. in 2023 und 4,4 Mrd. im Vorjahr.
Nun, wenn sie Hilfe bekommen, dann ist das doch Planwirtschaft?