Es kommt auf der jeweilige Auto an. Ältere Fahrzeuge bis Anfang 2000 haben keine Probleme damit. Damals war sogar das Heizöl und der Dieselkraftstoff identisch bis auf dem Farbzusatz. Danach haben sich die Additive geändert. Moderne Motoren ab Mitte 2000 brauchen spezielle Additive, welche in den Kraftstoffnormen berücksichtigt sind. Zudem ist der Schwefelanteil starkt reduziert.
Der Diesel für die Bahn hat andere Additive, die großem Motoren in den Loks andere Anforderungen haben, als die kleinen PKW Motoren. Zudem setzt die Bahn viel auf Bio-Kraftstoffe, welche PKW-Motoren nicht mögen.
Also auf Langzeit wird der Lok-Diesel Probleme machen.