Warum verliert ein Reifen schnell Luft, wenn man ein Loch rein sticht?
Die Frage hört sich jetzt vermutlich sehr idiotisch an, aber Moment.
Liegt es daran, dass die Atome/Moleküle im Reifen eine höhere Geschwindigkeit als Außerhalb haben, und daher die Wahrscheinlichkeit höher ist, dass die Moleküle innerhalb nach außen dringen als die Außerhalb nach innen?
Dass es also letztendlich eine Frage von Wahrscheinlichkeit und Freiheitsgraden ist innerhalb eines Zeitraumes, dass zu diesen Verhalten führt?
Theoretisch müssten aber auch manche Luftmoleküle von außen in den Reifeninnenraum eindringen, nur macht sich das vermutlich nicht bemerkbar.
Müssten die Luftmoleküle nicht auch langsam langsamer werden, wenn sie die Bewegungsenergie an die Moleküle des Reifens abgeben und den Reifen erwärmen?
Bewegung,
Wissen,
Druck