Welches Auto fahrt ihr aktuell privat?
Da ich nächste Woche mein neues Auto bekomme, würde ich gerne wissen welches Auto ihr aktuell fahrt. Das wird mein neues Auto:
14 Antworten
Welches Auto fährt ihr aktuell privat?
BMW 523i E39, Baujahr 03/1997, gekauft 06/2005. Nicht aus finanziellen Gründen, sondern aus voller Überzeugung.
Nach 8 Jahren Passat Limousine 1.8 TSI DSG jetzt was kleiner, verbrauchsgünstiger und mit höherem Einstieg (altersbedingt sinnvoll):
VW T-Roc 1.5 TSI ACT OPF DSG R-Style
SUV ist als Begriff ja sehr flexibel. Ich fahre ja keinen Panzer wie Touareg oder X6 oder Q7.
Der T-Roc ist deutlich leichter als der Passat, und der cW-Wert ist nicht so viel schlechter wie du ihn darstellst. Beim Passat habe ich über die Laufzeit etwa 9 l/100km verbraucht, beim T-Roc bisher etwa 7,5 l/100km. Dabei ist streckemäßig rund 40% Stadt, 20% Landstraße und 40% Autobahn. Und fast immer ohne Stau. BAB-Geschwindigkeit liegt meistens bei max. 130 km/h, selten mal bis 150, oft um die 100.
Umso erstaunlicher der Minderverbrauch, oder?
Jetzt hast Du mich neugierig gemacht, und ich habe mal recherchiert. Ich nehme an, es war ein VW Passat B6 1.8 TSI DSG mit 160 PS? Hierzu finde ich folgenden Spritmonitoreintrag:
Zum VW T - Roc 1.5 TSI ACT DSG finde ich folgenden Eintrag:
Wären rund 11 statt der von Dir genannten 17 % weniger - geschenkt, der Unterschied ist minimal. Und Du bist sicher, dass die Fahrweise vergleichbar ist? Gleicher Arbeitsweg? Kein schonendes Einfahren beim neueren VW? Keine abweichende Jahreszeit? Keine extrasparsame Fahrweise? Dann ist die Reduktion bemerkenswert.
Ja, Fahrweise und Wege sind in etwa gleich. Und da ich immer so fahre, dass nicht hoch gedreht wird, brauche ich auch nicht besonders einzufahren. Ich bin halt sehr vorausschauend und eher defensiv unterwegs.
Der 1.5 R4 EA211 mit ACT ist schon äußerst effizient, was man z.B. daran erkennt, dass er bezüglich des Normverbrauchs die Werte des schwächeren 1.0 R3 EA211 erreicht. Nicht auszumalen, welche Werte anstünden, säße er in einer effizienten Karosse...
Zu diesem Thema habe ich nun zwei Videos gefunden - angeblich auf der gleichen Strecke unter vergleichbaren Bedingungen ermittelt. Hier mal ein VW T-Roc 1.5 TSI:
https://www.youtube.com/watch?v=nzJiWo2QM0E&t=973s
Und hier der gleiche Motor in einem Skoda Octavia:
https://www.youtube.com/watch?v=_gkrFVnnCfk&t=1173s
Man sieht hier sehr schön den Einfluss der Karosserie, wie von mir vorab vermutet. Beträgt der Mehrverbrauch bei 80 km/h und 100 km/h nur rund 30-35 %, sind es bereits bei 120 km/h fast 50 % mehr. Nur mal so als Vergleich: Die rund 7 Liter, die ein VW T-Roc 1.5 TSI DSG ACT bei Tacho 120 erreicht, entsprechen dem Niveau meines BMW 523i E39 von 1997. Der hat keine Direkteinspritzung, keine Turboaufladung, keine Zylinderabschaltung, außerdem 6 Zylinder und 2,5 Liter Hubraum. Was er hat: Einen guten cw x A - Wert (cw = 0,28, Stirnfläche 2,12 m², macht einen Index von 0,59 m²). ;)
Toyota Avensis Bj 2010
Toyota Yaris Bj 2004
Einen BMW F11, allerdings wird der bald von einem VW Golf oder T-Roc abgelöst
BMW Z4 E85
E30 fährt aber aktuell noch nicht
Das SUV, das bei vergleichbarer Motorleistung und gleicher Kraftstoffart verbrauchsgünstiger ist als eine Stufenhecklimousine, muss erst noch erfunden werden - ausgenommen freilich, Du gibst Dich außerorts mit maximal 100 km/h zufrieden, dann könnte der VW T-Roc als 1.5 TSI mit Zylinderabschaltung möglicherweise etwas sparsamer sein als ein VW Passat 1.8 TSI. Aber bei allem, was darüber geht, schlägt der viel schlechtere cw x A - Luftwiderstandsindex gnadenlos durch, da lässt sich die Physik kaum überlisten - zumal sich die ACT dann auch deaktiviert.