Lichtmaschine zum laden von der Batterie
Ab wie viel U/Min. erzeugt eine Lichtmaschien mehr strom als wie sie Verbraucht um die Batterie zu laden?
4 Antworten
Üblicherweise liefert bei normalen Motoren die Lichtmaschine ab ca. 1800 U/min des Motors bereits die volle Leistung. Bei noch höherer Drehzahl wird sie dann in der Leistung heruntergeregelt. -- Funktionsweise Die Annahme , daß Strom aus dem Akku gezogen wird, stimmt nicht. Herr Werner v. Siemens hat vor über 100 Jahren das dynamo-elektrische Prinzip erfunden. Das funktioniert so. In jedem Generator ist ein winziger Restmagnetismus schon in Ruhelage vorhanden. Dieser schwache Magnetismus erzeugt einen schwachen Anfangsstrom, der in die Feldwicklungen zurückgespeist wird und damit das Magnetfeld verstärkt, das jetzt schon mehr Energie liefert. So schaukelt sich das System bis zur vollen Leistung auf. Der Fahrraddynamo dagegen verwendet Permanentmagneten, weil er wegen der geringen Größe zu viele Anfangsverluste hätte. Größere Maschinen, also auch die Lichtmaschine im Auto ist dynamisch, braucht also keinen Strom von der Batterie. Diese dient nur dazu die Spannung zu stabilisieren und zu speichern. Dabei hilft der Regler. -- Fazit: die Lichtmaschine holt keinen Strom aus dem Akku.
die Lichtmaschine sollte immer mehr Strom liefern, als sie verbraucht - schließlich wird sie vom Motor angetrieben und verbraucht somit (indirekt) Treibstoff, aber keinen Strom - wäre aber eine lustige Idee für ein perpetuum mobile ;-)
Ich gehe doch richtig in der annahme, das die Lichtmaschine Strom von der Batterie zieht um ein erregerfeld zu erzeugen, damit man dan strom erzeugen kann??
Pepetuum Mobile gibt es nicht, da alles mal kaputt geht
Ab wie viel U/min. erzeugt die Lichtmaschien den mehr strom als wie sie veraucht wenn keine Verbraucher angeschlossen sind (nur zum laden der Batterie
das hängt vom Erregerstrom in den Feldwicklungen ab
@hermiantor: Die Annahme stimmt nicht. Herr Werner v. Siemens hat vor über 100 Jahren das dynamo-elektrische Prinzip erfunden. Das funktioniert so. In jedem Generator ist ein winziger Restmagnetismus schon in Ruhelage vorhanden. Dieser schwache Magnetismus erzeugt einen schwachen Anfangsstrom, der in die Feldwicklungen zurückgespeist wird und damit das Magnetfeld verstärkt, das jetzt schon mehr Energie liefert. So schaukelt sich das System bis zur vollen Leistung auf. Der Fahrraddynamo dagegen verwendet Permanentmagneten, weil er wegen der geringen Größe zu viele Anfangsverluste hätte. Größere Maschinen, also auch die Lichtmaschine im Auto ist dynamisch, braucht also keinen Strom von der Batterie. Diese dient nur dazu die Spannung zu stabilisieren und zu speichern. Dabei hilft der Regler. -- Fazit: die Lichtmaschine holt ** keinen** Strom aus dem Akku.
Antwort ist sicher bezogen auf alte Wendelichtmaschinen. Heute sind Drehstromgeneratoren verbaut die über einen Gleichrichter eine Spannung an die Batterie anlegen. Geregelt wird das über den Reglerschalter, den viele Werkstätten erst garnicht prüfen, da die Lima beim Verkauf mehr Geld bringt. Viele haben auch einfach keine Ahnung wie die "LIMA" wirklich funzt. Die Batterie zieht einen Strom je nach Ladezustand. Der Regler regelt die angelegte Spannung - sollte 13,9 V richtwert sein.
Ich gehe doch richtig in der annahme, das die Lichtmaschine Strom von der Batterie zieht um ein erregerfeld zu erzeugen, damit man dan strom erzeugen kann??