Da Batterie-elektrische bzw. Wasserstoff-betriebene Passagierflugzeuge komplett unrealistisch sind, könnte der sparsame Dieselmotor eine neue Chance bekommen?

Ich hätte da so eine alternativ idee. So eine Art "Superdieseltreibstoff" nennen wir ihn einfach mal Kerosin.

Damit könnte man, vebrennt man ihn einer Brennkammer eine Turbine antreiben. die sich drehende Welle könnte dann in einer Art Verdichter Luft in die Brennkammer unter höherem druck einbringen. der Austoß an Abgas würde den Flieger gemäß Newtons 3. Gesetz nach vorne drücken. Parallel dazu könnte man an der Welle vorne noch einen größeren Ventilator anbringen, der die Luft außen um die eigendliche Turbine herum führt und durch diese zusätzliche Luftbewegung noch mehr Vortrieb zu erzeugen. ich nenne diese Erfindung Mantelstromtriebwerk.

Sie hat gegenüber einer propellermaschine diverse vorteile

• Höhere erreichbare Gescwindigkeit
• deutlich größere Effizienz
• sichererer Betrieb
• geringeres Gewicht

Treibstoffverbräuche von 3 Litern pro Passagier auf 100 km sollten damit machbar sein...

Nein, aber mal spaß bei seite. Kolbenmotoren sind für die kommerzielle Luftfahrt einfach so was von ungeeignet. zu ineffizient, zu schwer, zu wartungsintensiv

Koplett unrealistisch sind Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb nicht. Airbus hat zum Beispiel schon Konzepte für A320, A321 und A380 veröffentlicht. Und elektrisch geht auch:

der ES-30 von Heart Aerospace kann bis zu 800 km weit fliegen und es gibt schon über 30 Betellungen von verschiedenen Airlines.

Keine Chance. Der Dieseltreibstoff würde wegen der tiefen Temperaturen ausflocken (Paraffinbildung) und die Einspritzdüsen verstopfen. Und weiterhin dürfte der Motor aufgrund seiner Konstruktionsmerkmale einfach zu schwer sein.

Flugzeuge die in großer Höhe fliegen, sind auch enormer Kälte ausgesetzt, schonmal einen Dieselmotor bei bis zu -50 bis -80 Grad zum funktionieren gebracht?